今年以來，中國石油西北銷售內(nèi)蒙古代表處扎實開展“轉(zhuǎn)觀念、勇創(chuàng)新、強管理、創(chuàng)一流”主題教育活動，堅持問題導(dǎo)向，全力破解延時費難題，多措并舉制定解決措施，持續(xù)提升鐵路運行效率，不斷降低延時費。1-11月份延時費發(fā)生165.35萬元，同比降低121.29萬元，降幅42.31%，其中11月份發(fā)生4.25萬元，單車延時14小時，創(chuàng)單月歷史新低。

堅持黨建引領(lǐng)。代表處充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，把破解延時費難點作為黨支部工作重點，圍繞如何破解這一難題，定期組織主題黨日活動開展研討，成立以黨員為主的延時費壓降攻堅小組，制定年度目標(biāo)，完善延時費監(jiān)管機制，為有效降低延時費提供了堅實的組織保障。

加強路企協(xié)作。建立與鐵路部門日電話對接、周現(xiàn)場走訪、月參加會議的對接機制，爭取車輛運行主動權(quán)，協(xié)調(diào)鐵路部門將局管內(nèi)富余路用車調(diào)至管外，并集結(jié)散落區(qū)內(nèi)各站的自備車調(diào)配回沙良站內(nèi)，提高自備車運力保障能力，為延時費全面下降提供有力支撐。

科學(xué)組織調(diào)運。充分利用物流系統(tǒng)自備車管理模塊，緊密跟蹤車輛運行動態(tài)，結(jié)合呼和浩特石化公司資源、各省區(qū)需求及空重車分布情況，科學(xué)制定請車計劃，合理搭配發(fā)運品種和流向，減少廠內(nèi)重車倒調(diào)頻次，最大限度壓縮運行時間，減少車輛廠內(nèi)滯留。