新疆榆樹嶺煤礦制定了《庫車市榆樹嶺煤礦有限責(zé)任公司智能化建設(shè)方案》，成立以董事長(zhǎng)和礦長(zhǎng)為首的智能化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，將智能化建設(shè)作為“一把手”工程，有針對(duì)性的進(jìn)行了組織架構(gòu)和崗位職責(zé)的調(diào)整，更加滿足礦井需求。礦井成立智能化管理辦公室，專業(yè)負(fù)責(zé)智能化項(xiàng)目的總體規(guī)劃和實(shí)施方案，整體推進(jìn)智能化建設(shè)，組建智能化運(yùn)維中心，專業(yè)負(fù)責(zé)通信網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)管理，促進(jìn)礦井安全高效生產(chǎn)。

一是信息基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完成了模塊化信息中心機(jī)房，以千兆、萬兆環(huán)網(wǎng)為數(shù)據(jù)傳輸快速通道，實(shí)現(xiàn)井上下4G+WIFI信號(hào)的全覆蓋；私有云技術(shù)數(shù)據(jù)中心的投入運(yùn)行，為礦井安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集及深度分析奠定了基礎(chǔ)。礦井智能化管控平臺(tái)融合安全監(jiān)測(cè)、人員定位、應(yīng)急廣播、程控調(diào)度、視頻監(jiān)控等23套子系統(tǒng)，打破了信息孤島，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了人、事、物的智能化可視、可管、可控，提升了管理效率和人員安全管控能力。以GIS“一張圖”為依托，實(shí)現(xiàn)對(duì)“采、掘、機(jī)、運(yùn)、通”等主要安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的多要素全流程的集中、協(xié)同、優(yōu)化控制；具備協(xié)同工作、事先預(yù)控、智能報(bào)警與聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急救援與指揮、智能決策與分析，為礦井安全生產(chǎn)提供實(shí)時(shí)有效的數(shù)據(jù)支撐服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“減人、增安、提效”目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二是地質(zhì)保障系統(tǒng)。礦井勘探技術(shù)與裝備采用智能鉆機(jī)、定向鉆機(jī)、瞬變電磁儀、坑透儀等地質(zhì)檢測(cè)探測(cè)設(shè)備，通過設(shè)備自動(dòng)采集，建立地質(zhì)信息數(shù)據(jù)庫。建立透明地質(zhì)保障系統(tǒng)，基于GIS平臺(tái)和高精度建模技術(shù)研發(fā)，具備一張圖管理、高精度透明地質(zhì)建模、地質(zhì)大數(shù)據(jù)分析、空間分析與隱蔽致災(zāi)預(yù)警等功能，為智能掘進(jìn)、智能采煤、智能通風(fēng)、智能監(jiān)控提供模型數(shù)據(jù)和應(yīng)用場(chǎng)景。

三是掘進(jìn)系統(tǒng)。智能掘進(jìn)工作面采用遠(yuǎn)程自動(dòng)截割+無線遙控刷幫、刷頂?shù)淖鳂I(yè)方式，具備視距遙控自動(dòng)截割、自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能，配置云攝像儀、廣角攝像儀、語音通話，實(shí)現(xiàn)了井上下可視化聯(lián)絡(luò)通訊。礦井先后完成3個(gè)智能化掘進(jìn)工作面（110505膠帶運(yùn)輸順槽、110500膠帶運(yùn)輸順槽和110507膠帶運(yùn)輸順槽）的建設(shè)。

四是采煤系統(tǒng)。智能化采煤工作面采用“協(xié)同作業(yè)+記憶截割+人工跟機(jī)干預(yù)+集中控制”的作業(yè)模式。實(shí)現(xiàn)了支架電液控自動(dòng)控制，自動(dòng)跟機(jī)、自動(dòng)拉架、自動(dòng)補(bǔ)液、自動(dòng)反沖洗及壓力監(jiān)測(cè)；具備設(shè)備工況在線監(jiān)測(cè)、煤流量監(jiān)測(cè)、語音通話、視頻識(shí)別預(yù)警等功能；轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵啟停和集中控制，切實(shí)降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。礦井先后完成2個(gè)智能化采煤工作面（110503綜采工作面和110505綜采工作面）的建設(shè)。

五是主運(yùn)輸系統(tǒng)。主煤流運(yùn)輸系統(tǒng)采用帶式輸送機(jī)集中運(yùn)輸方式，包括TDS智能干選系統(tǒng)、氣懸浮膠帶輸送機(jī)，具備單機(jī)和多機(jī)一鍵遠(yuǎn)程集中啟停,具有集控、就地、檢修三種工作方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)行環(huán)境、設(shè)備工況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),具備故障智能診斷報(bào)警、統(tǒng)計(jì)分析等功能。同時(shí)礦井安裝鋼絲繩芯膠帶在線監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩芯膠帶運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

六是輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。礦井主斜井（型號(hào)RJY55-28/1700A）及11采區(qū)軌道運(yùn)輸上山（型號(hào)RJY55-28/1500P(A)）采用架空乘人裝置運(yùn)輸方式。通過紅外感應(yīng)及變頻調(diào)速技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)啟停及無人化運(yùn)行。建立了機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛精確定位，具備車輛運(yùn)行速度和路線實(shí)時(shí)監(jiān)控，道岔地面遠(yuǎn)控和司機(jī)遙控,并與信號(hào)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車輛集中管理和統(tǒng)一調(diào)度。同時(shí)積極推廣使用單軌吊、無極繩絞車輔助運(yùn)輸方式。

七是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)。建成智能調(diào)度指揮中心，具備智能化指揮、調(diào)度、管控、展示等功能。設(shè)置有多個(gè)功能區(qū),配合網(wǎng)絡(luò)分布式圖像管控系統(tǒng)以及高清數(shù)字解碼平臺(tái),實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)兼容、分區(qū)顯示。建成企業(yè)ERP系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、內(nèi)部市場(chǎng)化系統(tǒng)、產(chǎn)銷管理系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、中原云商招投標(biāo)平臺(tái)等管理系統(tǒng)。建成覆蓋全礦職工的安全積分管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化崗位作業(yè)流程，通過安全積分管理和標(biāo)準(zhǔn)化流程培訓(xùn)不斷增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。