今年以來(lái)，中國(guó)石油西北銷售內(nèi)蒙古代表處加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，密切聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)，多措并舉深挖鐵路延時(shí)費(fèi)降費(fèi)空間，延時(shí)費(fèi)降低工作成效顯著，上半年累計(jì)發(fā)生45.8萬(wàn)元，同比下降61.74萬(wàn)元，降幅達(dá)57.74%，平均單車延時(shí)15小時(shí)，同比減少3時(shí)。

加強(qiáng)計(jì)劃調(diào)運(yùn)組織。針對(duì)市場(chǎng)資源供應(yīng)不足，代表處及時(shí)掌握呼和浩特石化油品資源、庫(kù)存、請(qǐng)裝車及發(fā)車情況，科學(xué)合理安排公管鐵發(fā)運(yùn)計(jì)劃，合理搭配發(fā)運(yùn)品種，避免同一品種集中到達(dá)，充分利用物流系統(tǒng)自備車管理模塊，緊密跟蹤車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，結(jié)合呼和浩特石化公司資源、各省區(qū)需求及空重車分布情況，科學(xué)制定請(qǐng)車計(jì)劃，合理搭配發(fā)運(yùn)品種和流向，減少?gòu)S內(nèi)重車倒調(diào)頻次，最大限度壓縮運(yùn)行時(shí)間，減少車輛廠內(nèi)滯留。

提升車輛運(yùn)行效率。駐廠辦員工嚴(yán)格執(zhí)行自備車、路用車動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，強(qiáng)化鐵路裝發(fā)全流程管控，鐵路相關(guān)崗位及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行停時(shí)統(tǒng)計(jì)，各崗位員工積極溝通，相互協(xié)作配合，實(shí)現(xiàn)了鐵路罐車的快裝、快檢、快發(fā)，減少大批量壓車現(xiàn)象，全力提高車輛運(yùn)行效率。同事，采取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)時(shí)寫(xiě)實(shí)，獲取廠內(nèi)裝車數(shù)據(jù)，并就裝車各環(huán)節(jié)存在問(wèn)題與煉廠進(jìn)行協(xié)商，爭(zhēng)取工作支持，不斷縮短車輛在廠運(yùn)行時(shí)間，每日對(duì)運(yùn)雜費(fèi)單據(jù)中的收取時(shí)間、車數(shù)和產(chǎn)生金額進(jìn)行逐一核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保延時(shí)費(fèi)產(chǎn)生受控。

代表處將持續(xù)深入學(xué)習(xí)“轉(zhuǎn)觀念、勇創(chuàng)新、強(qiáng)管理、創(chuàng)一流”主題教育，聚焦鐵路罐車取、送、裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全流程監(jiān)管，持續(xù)深挖鐵路延時(shí)費(fèi)降費(fèi)空間，為提質(zhì)增效工作貢獻(xiàn)更大力量。（高轉(zhuǎn)梅 官永強(qiáng)）