為全面提升高速公路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)效能與路域安全保障水平，第四綜合巡檢辦公室深入推進(jìn)精細(xì)化設(shè)備管理與智慧化系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)施“設(shè)施優(yōu)化”與“系統(tǒng)升級(jí)”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

一方面，在轄區(qū)道路施工區(qū)域創(chuàng)新應(yīng)用新型臨時(shí)警示牌護(hù)欄卡座，全面取代傳統(tǒng)軋帶式固定方式，以提升標(biāo)志穩(wěn)固性與作業(yè)效率。傳統(tǒng)軋帶式警示牌依賴鐵絲或扎帶進(jìn)行綁扎固定，極端氣象條件下易因固定不牢，警示效果顯著弱化。與之相較，新型卡座采用鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，無(wú)論是盛夏酷暑抑或隆冬嚴(yán)寒，數(shù)秒內(nèi)即可在二波或三波護(hù)欄上完成穩(wěn)固安裝。作業(yè)完畢后，卡座可便捷拆卸并折疊收納，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)高效利用，顯著降低人力及物資投入成本。此舉不僅提升了資源利用效率，更增強(qiáng)了道路安全警示的穩(wěn)固性與可視性，有效推動(dòng)了“排查身邊安全隱患”工作要求落地見(jiàn)效。

另一方面，同步升級(jí)道路監(jiān)控系統(tǒng)，新增“事件智能感知”功能模塊，構(gòu)筑全天候智能預(yù)警防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行態(tài)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)事件的敏銳感知與快速響應(yīng)。該系統(tǒng)依托監(jiān)測(cè)平臺(tái)及圖像識(shí)別算法，通過(guò)密集部署的監(jiān)控?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)全天候不間斷巡查作業(yè)。一旦系統(tǒng)識(shí)別到“行人違規(guī)闖入高速”“車輛違法停駐”或“交通異常擁堵”等事態(tài)，將第一時(shí)間將高清現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面及對(duì)應(yīng)攝像頭樁號(hào)信息推送至運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)，并同步向相關(guān)道路監(jiān)控站點(diǎn)發(fā)送預(yù)警通知，監(jiān)控點(diǎn)可及時(shí)調(diào)度巡查人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勸離或?qū)嵤?yīng)急救援措施。該平臺(tái)升級(jí)切實(shí)貫徹了“快速響應(yīng)、精準(zhǔn)處置”原則，提升了“具備全員應(yīng)急能力”的實(shí)質(zhì)效能，全面維護(hù)了道路通行秩序與安全環(huán)境。

這兩項(xiàng)關(guān)鍵舉措，從物理警示層的堅(jiān)固可靠性與智能監(jiān)控層的主動(dòng)預(yù)警能力兩方面綜合施策，系統(tǒng)性強(qiáng)化了高速公路安全保障能力。

科技創(chuàng)新為安全保障提供堅(jiān)實(shí)支撐，而全民安全意識(shí)的提升乃根本保障。時(shí)值夏季高溫多車流階段，除依賴技術(shù)手段外，更需社會(huì)各方積極協(xié)同，司乘人員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕超速與疲勞駕駛行為，保持行車專注力，密切留意并自覺(jué)遵循沿線安全警示標(biāo)識(shí);社會(huì)公眾應(yīng)自覺(jué)避免違規(guī)進(jìn)入高速公路及在道路沿線無(wú)故滯留，共同營(yíng)造安全出行氛圍。唯有凝聚“人人重視安全、人人參與安全”的社會(huì)共識(shí)，方能織密群防群治的堅(jiān)實(shí)安全屏障。

下一步，第四綜合巡檢辦公室將深挖科技創(chuàng)新，積極引入并推廣創(chuàng)新型安全防護(hù)與管理舉措，為公眾提供智慧化、人性化、可靠性更高的出行服務(wù)體驗(yàn)。