我從來沒有忘記自己從哪里來、要向哪里去、擔(dān)當(dāng)什么樣的使命、承擔(dān)什么樣的責(zé)任。無論在什么崗位,都不忘記自己肩負(fù)的職責(zé)，為了黨和人民的事業(yè)，為了偉大的祖國繁榮富強(qiáng)，奉獻(xiàn)自己的青春、熱血和汗水,心中有信仰，眼前有陽光，肩上有擔(dān)當(dāng)，腳下有力量。

1981年10月，我從河南豫東平原道家始祖老子故里--河南省鹿邑縣，投筆從戎，入伍到齊魯大地黃河之濱--山東省齊河縣中國人民解放軍鐵道兵舟橋團(tuán)89131部隊(duì)服役。

在黃河上火車通過67式鐵路舟橋演習(xí)全景

鐵道兵獨(dú)立舟橋團(tuán)組建于1964年8月，主要任務(wù)在戰(zhàn)時(shí)和緊急情況下利用67式鐵路舟橋器材，急保暢通、戰(zhàn)當(dāng)先鋒，快速搭建火車通行鐵路浮橋，克服江河障礙，保障鐵道線暢通無阻，是我國目前唯一一支鐵路舟橋?qū)I(yè)交通應(yīng)急保障戰(zhàn)備隊(duì)伍，也是一支在共和國歷史上立過大功的英雄團(tuán)隊(duì)，具有光榮傳統(tǒng)和輝煌功績，擅長馳騁江河、縱橫湖泊，水上作業(yè)，素有“水中蛟龍、江河戰(zhàn)鷹”之美譽(yù)。

全團(tuán)設(shè)三個(gè)建制營，每營轄三個(gè)連(兩個(gè)舟橋連、一個(gè)棧橋連)，直屬單位有潛水隊(duì)、汽車連、機(jī)械連、修理連、衛(wèi)生隊(duì)。為貫徹中央軍委“山、散、隱”的戰(zhàn)備要求，分駐山東、安徽、浙江三省。舟橋團(tuán)機(jī)關(guān)在山東省齊河縣晏城鎮(zhèn)(濟(jì)南市黃河北岸)駐扎，一營(棧橋營)、二營(舟橋營)駐扎在山東省齊河縣;三營(輪渡營)駐扎在安徽省馬鞍山當(dāng)涂縣采石磯鎮(zhèn)，建立了長江鐵路輪渡器材基地;潛水隊(duì)駐浙江省金華市。

1986年9月全國交通戰(zhàn)備平戰(zhàn)結(jié)合會議,中央軍委首長觀看六七式鐵路舟橋模型

1984年1月鐵道兵舟橋團(tuán)兵改工并入鐵道部，更名為鐵道戰(zhàn)備舟橋處，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司直屬事業(yè)單位之一，由中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司代管 。

揚(yáng)帆起航沙通線飛舟踏浪急先鋒

上世紀(jì)七十年代以前，北京與東北僅有一條鐵路干線——京山線;如果一旦被迫阻隔，北京及華北與東北的交通大動(dòng)脈就將徹底中斷。

在“備戰(zhàn)備荒為人民”的年代，首都北京連接華北與東北的又修一條鐵路大動(dòng)脈——京通鐵路，于1972年10月開工，鐵道兵沙通線指揮所組織指揮鐵道兵第8、9、11、13、14師和獨(dú)立舟橋團(tuán)、機(jī)械團(tuán)擔(dān)任施工，由鐵道兵東北指揮部組織指揮，鐵路沿線省、市動(dòng)員民工配屬部隊(duì)施工，最高時(shí)施工人數(shù)達(dá)到20余萬人。

滔滔的潮白河穿過古長城奔騰而下，注入群山懷抱。碧波蕩漾的密云水庫，在那水庫的入口處，便是白河大橋的工地。密云水庫像鑲嵌在萬山叢中的一顆明珠。那白河大橋就是鑲在明珠上的一縷彩虹。

白河大橋是鐵道兵修建的沙通線(京通鐵路)重點(diǎn)工程，是一座單線連續(xù)桁梁橋，一連三跨，每跨128米，栓焊結(jié)構(gòu)，全長404.77米，水深24米，是控制全線工期的重點(diǎn)工程，是我國鐵路橋梁第一次應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，也是我國目前最大跨度的栓焊鋼梁橋，也是全線橋梁工程施工難度最大的一座大橋。白河大橋在深水中施工這塊難啃的“硬骨頭”，任務(wù)分給了鐵道兵獨(dú)立舟橋團(tuán)，該橋橫跨密云水庫，兩邊是陡峭的高山，橋址一端是隧道。地質(zhì)條件復(fù)雜、建設(shè)場地狹小、交通十分不便，大型器材設(shè)備運(yùn)不進(jìn)來。

當(dāng)初來到這里開辟施工戰(zhàn)場，舟橋團(tuán)的戰(zhàn)士們遇到了很多難以想象的困難，每一項(xiàng)工程都是一場硬仗、惡仗;早春的寒流，冰凍的長河，險(xiǎn)峻的群峰。沒有大型的噸位船，也沒有大型的浮吊，一切都要從零開始。戰(zhàn)士們就用自己的肩膀和兩只手扛來了備件，扛來了立桿，扛來了全部施工工具。在白河中風(fēng)大浪急，每一次都驚心動(dòng)魄，每一次都給滔滔河水中的施工難題來了新的希望!

針對白河大橋在水中建造橋墩施工技術(shù)難度大要求高，工程師林根海設(shè)計(jì)的“沉船法”，利用舟橋器材拼組成船，把沉井在拼組船上安裝好，然后將拼組船灌水加重，連同鋼沉井一起沉入水中，當(dāng)鋼沉井自浮后，讓船井脫離，運(yùn)走鋼沉井，再打撈沉船。舟橋戰(zhàn)士們一個(gè)個(gè)勇敢的多次登上40多米高的萬能鋼架頂端，迎著五級大風(fēng)，腳踩著驚濤駭浪，穿鋼絲繩、裝滑輪。參加施工的指戰(zhàn)員們勇挑重?fù)?dān)，多次試驗(yàn)，晝夜鏖戰(zhàn)白河橋，終于靠自己拼裝組船，浮箱，萬能鋼架，解決了一個(gè)又一個(gè)難題，成功地將重達(dá)140噸的龐然大物鋼沉井浮運(yùn)到位，安全下水，把巨大的鋼沉井平穩(wěn)地沉到了水底。一個(gè)巨人般的浮式鋼井在工地上拼接完成。

站在河岸上一看，工地上機(jī)器轟鳴，焊花耀眼，燈火通明。舟船如梭，河流中高大的鋼沉井。沉井兩側(cè)的導(dǎo)向船上的萬能鋼架臨空而起，高達(dá)40多米，好不氣派。鋼架頂部的吊機(jī)上下?lián)]舞，把一節(jié)一節(jié)幾噸重的鋼板騰空吊起，又拼接成20多米高的鋼板樁圍堰。巨大的吸泥機(jī)晝夜不停地噴霧吐沙。一場驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗場景浮現(xiàn)眼前!

白河大橋是一座深水、深基、大跨度鐵路大橋，創(chuàng)造了好幾個(gè)全國第一：它是我國第一次采用鋼螺栓聯(lián)結(jié)工藝的橋梁;是第一座大跨度、小截面鐵路鋼梁;是第一次成功采用“沉船法”下放鋼沉井入水的橋梁。

1977年1月，京通鐵路建造白河大橋，舟橋團(tuán)參加施工指戰(zhàn)員凝心聚力，攻堅(jiān)克難,科學(xué)設(shè)計(jì),科技創(chuàng)新，利用67式鐵路舟橋器材在水上浮橋作業(yè)和浮運(yùn)沉井，我國首次成功采用“沉船法”下放鋼沉井入水橋梁，采用“沉船法”建橋技術(shù)的傳承和創(chuàng)新，著名橋梁專家、“中國現(xiàn)代橋梁之父”茅以升贊不絕口，并且，榮獲了1978年全國科學(xué)大會頒發(fā)的榮譽(yù)證書“為表揚(yáng)在我國科學(xué)技術(shù)工作中作出重大貢獻(xiàn)者，特頒發(fā)此獎(jiǎng)狀，以資鼓勵(lì)。受獎(jiǎng)?wù)撸鸿F道兵舟橋團(tuán);完成的成果：鋼沉井下水——沉船法。

這是當(dāng)時(shí)中國科技界的最高榮譽(yù)，是舟橋工程技術(shù)人員敢于創(chuàng)新勇攀科技高峰的歷史見證。

金戈鐵馬馳援唐山搶架薊運(yùn)河鐵路橋

“背起那個(gè)行裝，扛起那個(gè)槍，雄壯的那個(gè)隊(duì)伍浩浩蕩蕩，同志呀，你要問我們哪里去呀，我們要到祖國最需要的地方……”二十世紀(jì)六十年代，雄壯的《鐵道兵志在四方》歌曲回蕩在祖國大地的山山水水。

1976年7月28日,河北省冀東地區(qū)的唐山至豐南一帶,凌晨3時(shí)42分發(fā)生里氏7.8級強(qiáng)烈地震。僅僅幾秒鐘之間,整個(gè)唐山市幾乎被夷為廢墟，奪走了二十四萬人的生命。

薊運(yùn)河大橋?yàn)楸本┩ㄍ鶘|北的鐵路大通道的咽喉，設(shè)有上行和下行兩座橋梁，上游為下行橋，系日本侵華期間所修建;下游為上行橋，系30年代英國人所修建。兩座橋梁全系鋼板梁和鋼桁梁所組成。大地震之際，由于河床向內(nèi)側(cè)產(chǎn)生巨大的水平推力，鋼梁刺破橋臺胸墻，掉落在河灘上。河中的墩身亦被剪斷，倒塌在河灘上。從斷裂的墩身截面中可以看出，墩身混凝土中未布設(shè)鋼筋，而且墩身斷裂處混凝土有很均勻的空隙(在那個(gè)年代，混凝土系人工用鋼釬插搗)。

情況緊急，形勢嚴(yán)峻，由京山線通往唐山的漢沽薊運(yùn)河鐵路大橋是重要的救援通道,其嚴(yán)重毀損,橋墩環(huán)裂,鋼梁縱移，支座落水，大橋上下行兩橋的橋臺嚴(yán)重錯(cuò)位,下行橋長度縮短了2.1m，橋面上的鋼軌全部扭曲變形，救援人員無法進(jìn)入唐山。

唐山地震,震撼世界，震驚全國，抗震救災(zāi)刻不容緩，抗震救災(zāi)成為當(dāng)時(shí)全國上下的頭等大事,全國人民心系著災(zāi)區(qū)群眾,救災(zāi)隊(duì)伍和救災(zāi)物資急需運(yùn)往災(zāi)區(qū)前線。

鐵道兵舟橋團(tuán)接到中央軍委抗震救災(zāi)命令：8月10日前架通京山線薊運(yùn)河鐵路舟橋。舟橋團(tuán)兩名副團(tuán)長和一名參謀長帶領(lǐng)470名官兵參戰(zhàn)，奉命搶架薊運(yùn)河鐵路舟橋，火速將1400噸六七式鐵路舟橋器材從山東省齊河縣及時(shí)裝運(yùn)到漢沽搶修現(xiàn)場，立即投入緊張拼架作業(yè)，戰(zhàn)友們以國家和人民的急需為已任，廢寢忘食，風(fēng)餐露宿，三天都沒有上岸，困極了，就蹲在浮箱上雙手摟住托架打個(gè)盹，餓極了，就從隨身帶的小挎包里摸出幾塊壓縮餅干充饑。不畏艱險(xiǎn)、不怕困難，在余震不斷、烈日暴曬、大雨磅礴、臭尸難聞的惡劣環(huán)境里，夜以繼日、連續(xù)突擊、重傷不怕苦、輕傷堅(jiān)持搶險(xiǎn)。

抗震救災(zāi)搶架薊運(yùn)河鐵路舟橋，舟橋團(tuán)官兵召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，經(jīng)過7天奮力拼搏，晝夜奮戰(zhàn)，搶架一座長224.62米薊運(yùn)河鐵路舟橋，8月9日上午，第一列滿載救援物資的列車以5公里的速度下行線通過薊運(yùn)河鐵路舟橋，通車時(shí)間比中央軍委的命令提前了一天半。京山線全線通車，為向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送物資，撤出傷員，起到了重要作用。這是鐵路舟橋研制生產(chǎn)后第一次在實(shí)踐中運(yùn)用，也是我國鐵路史上第一次在浮橋上通行客貨列車。

搶修架好薊運(yùn)河鐵路舟橋，及時(shí)恢復(fù)京山線鐵路運(yùn)輸，通過列車533列，并為京山鐵路單線提前通車創(chuàng)造了條件，也為及時(shí)搶運(yùn)搶修物資、轉(zhuǎn)運(yùn)傷員發(fā)揮了重要作用，成為唐山抗震救災(zāi)中最重要的生命通道，受到鐵道部、中央軍委的通令嘉獎(jiǎng)。

多年來，這支英勇善戰(zhàn)，敢于拼搏，能打勝仗的鐵路舟橋?qū)I(yè)保障戰(zhàn)備隊(duì)伍，多次參加抗洪搶險(xiǎn)抗震救災(zāi)，出色地完成了搶修搶險(xiǎn)任務(wù)，受到了中央軍委、國家交通戰(zhàn)備辦公室、鐵道部等領(lǐng)導(dǎo)的贊譽(yù)和表彰，多次被評為“國防交通戰(zhàn)備先進(jìn)單位”和“抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體”。

青春獻(xiàn)舟橋丹心報(bào)國家

我們這一批新兵300人，來自鹿邑縣和鄲城縣，從河南省商丘市火車站乘坐綠皮火車，運(yùn)轉(zhuǎn)到山東省齊河縣桑梓店火車站。從桑梓店我們背上行裝，整整齊齊排好隊(duì)，激情澎湃，雄赳赳、氣昂昂，軍歌落處，行云駐足，一路步行40多里到黃河之濱李家岸鐵道兵舟橋團(tuán)新兵訓(xùn)練基地。

在李家岸營區(qū)開始三個(gè)月的集訓(xùn)。部隊(duì)的訓(xùn)練、生活、學(xué)習(xí)、工作很規(guī)范，每天早晨六點(diǎn)軍號吹響，起床、集合、晨跑，七點(diǎn)回屋整理內(nèi)務(wù)、洗漱，七點(diǎn)半集合吃早餐，八點(diǎn)開始隊(duì)列訓(xùn)練，中午12點(diǎn)開飯，下午2點(diǎn)再開始訓(xùn)練至6點(diǎn)，晚上7點(diǎn)組織看中央電視臺新聞聯(lián)播，寫學(xué)習(xí)筆記，9點(diǎn)熄燈睡覺。

在隊(duì)列訓(xùn)練階段對新兵來說最難的是軍姿訓(xùn)練。每天時(shí)間安排很緊湊，組織紀(jì)律嚴(yán)明，在這段時(shí)間鍛煉了時(shí)間觀念、強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)意識，增強(qiáng)了進(jìn)取精神，加強(qiáng)了作風(fēng)紀(jì)律。每一位新兵通過訓(xùn)練學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)，提高競爭意識，服從命令，聽從指揮，刻苦訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)，各方面進(jìn)步很大，具備了站如松坐如鐘的軍人姿態(tài)。

1982年元旦，舟橋團(tuán)團(tuán)長周克倫到黃河岸邊李家岸訓(xùn)練基地，來到看望正在集訓(xùn)的全團(tuán)新戰(zhàn)士，在訓(xùn)練基地現(xiàn)場，與戰(zhàn)士們談心交流，周團(tuán)長面帶微笑用濃重的湖南口音說，我們軍人要有軍人的樣子，要有軍人的姿態(tài)，風(fēng)緊扣要扣緊，腰帶扎緊，褲門扣子要扣緊，一邊說一邊向大家展示自已身穿的綠軍裝，不巧的是那天他的褲門扣子沒扣上，他低下頭一看褲門沒有扣上，不好意思地抬起頭幽默地說：像我這樣不守規(guī)矩，粗心大意，扣子也沒扣上，不文明、不雅觀，大家不要向我學(xué)習(xí)……，頓時(shí)，戰(zhàn)友們笑聲飛揚(yáng)。

新兵訓(xùn)練是部隊(duì)生涯中最難忘的經(jīng)歷之一，為了盡可能地提高新兵的體能，訓(xùn)練采用了各種各樣高強(qiáng)度的組合體能訓(xùn)練。包括百米沖刺、俯臥撐、蛙跳、單雙杠等訓(xùn)練項(xiàng)目。       這是新兵開展戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，戰(zhàn)友們無懼泥漿、無懼沙石、無懼風(fēng)雪，順勢臥倒、匍匐前進(jìn)，勢如猛虎，血性十足，破繭成蝶，淬火成鋼。

“臥倒，低姿匍匐……前進(jìn)!”隨著一聲令下，新兵迅速臥倒，收腿、伸臂、出槍，不斷交替，騰起陣陣塵土……

在很遠(yuǎn)處就能聽到殺聲陣陣，也能看熱火朝天、塵土飛揚(yáng)的訓(xùn)練場景。晴天一身汗，雨天一身泥，這里有時(shí)氣候變化，環(huán)境惡劣，“無風(fēng)三尺土，有風(fēng)沙滿天”,風(fēng)沙彌漫，刮得滿臉黃沙像泥人。

進(jìn)入嚴(yán)冬季節(jié)，寒風(fēng)凜冽，寒冷刺骨，齊魯大地銀妝素裹，有時(shí)寒風(fēng)夾著輕雪飄飄灑灑，漫天飛舞，趴在雪地里練習(xí)射擊，雙手凍得僵硬，手指扣扳機(jī)扣不動(dòng)。相對比較少的緊急集合訓(xùn)練打背包、攜帶裝具，集訓(xùn)內(nèi)容包含思想政治教育、軍事素質(zhì)基礎(chǔ)、日常點(diǎn)滴養(yǎng)成、專業(yè)技能訓(xùn)練等方面，其間，還穿插軍歌教唱、體育競賽、觀看紅色電影、參觀軍史等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富了新兵文化生活。

部隊(duì)新兵訓(xùn)練生活有苦也有甜，第一次在李家岸訓(xùn)練操場上放電影那天，團(tuán)電影組組長周宗凌帶著放映組的同志，把銀幕拉開張掛固定在兩根電線桿上，潔白的銀幕上有一個(gè)小洞。有一位戰(zhàn)友好奇的問銀幕上這個(gè)小洞咋回事?周宗凌面帶微笑用標(biāo)準(zhǔn)普通話幽默地說，演電影《白毛女》時(shí)，有一名戰(zhàn)士看到黃世仁強(qiáng)奸白毛女的罪行，義憤填膺，一激動(dòng)，瞄準(zhǔn)銀幕上的黃世仁舉槍射擊結(jié)果留下的一個(gè)彈孔。戰(zhàn)友們聽到這個(gè)杜撰的小故事信以為真哈哈大笑，歡樂的笑聲傳遍軍營。

新兵訓(xùn)練3個(gè)月結(jié)束后，我被分到舟橋團(tuán)2營6連，6連曾被鐵道兵黨委授予“硬骨頭六連式連隊(duì)”稱號。我每天早上搶著打掃廁所，參加打掃衛(wèi)生勞動(dòng)，挑著臭氣熏天的糞桶也爭著走在前頭。先后當(dāng)過通信員、炊事員、打樁工;在炊事班當(dāng)炊事員苦活臟活搶著干，從洗菜淘米到炒菜煮飯，從分飯打菜到洗碗抺灶，打掃衛(wèi)生不吱聲不吭氣，默默無聞，任勞任怨。參加舟橋訓(xùn)練施工，我與戰(zhàn)友們一起，搬磚頭，抬石頭，扛水泥，拉沙子，預(yù)制水泥樁，灌注橋墩，加入施工作業(yè)隊(duì)伍，在黃河上苦練舟橋棧橋打樁技術(shù)。濁浪滔滔，黃河之水奔流不息，舟橋戰(zhàn)士踏浪而行，逐水而歌——“臺臺吊機(jī)，是我們回天的手臂;孔孔門橋，是我們立足的雙腳;片片鋼梁，是我們錚錚鐵骨;條條飛舟，任我們在水上馳騁……”

“舟橋裝備都是鐵，磕磕碰碰都是血;舟橋裝備都是鋼，一不小心就受傷”，經(jīng)常與“鋼筋鐵骨”打交道，晴天一身汗，雨天一身泥，磨煉了自己的意志，鍛煉了我的過硬本領(lǐng)。

我是革命一塊磚，哪里需要往哪搬，組織分配的工作，從來不挑不揀，服從命令，聽從指揮。那時(shí)鋪橋板、連桁架都靠肩扛手抬，烈日暴曬、泥里水里的就不用說了，戰(zhàn)友們每天的訓(xùn)練負(fù)荷都很驚人。

黃河上激情飛揚(yáng)，河岸邊的另一場戰(zhàn)斗卻是不顯山不露水地同步進(jìn)行著，這是一支鏖戰(zhàn)在黃河之濱的鐵路舟橋部隊(duì)，擔(dān)負(fù)著戰(zhàn)時(shí)架通“生命之橋”的使命任務(wù)。飛揚(yáng)的紅旗、嘹亮的歌聲、激越的吶喊、燦爛的笑容，讓每一名戰(zhàn)士情不自禁融入其中。那時(shí)，我理解了“甘為人橋”的精神，那是舟橋兵的使命所在。

我們連長董仁光，山東海陽人，為人正直，一口標(biāo)準(zhǔn)的膠東話，和我們相處了五六個(gè)春秋，沒見他和人開過一次玩笑，可也未見發(fā)過一次脾氣，總是那么嚴(yán)肅又溫和，令人敬畏又親近。在那些日子里，我印象最深的是，任何時(shí)候，任何場合，他都是衣著整齊，一套綠色軍裝，漿洗得干干凈凈，穿在身上平平整整，一絲不亂，每個(gè)紐扣都扣得緊緊的，其姿態(tài)永遠(yuǎn)是挺胸、收腹、抬眼、揚(yáng)頭，站有站相，坐有坐相，舉手投足都很得當(dāng)，處處顯示他的資質(zhì)和素養(yǎng)不同一般。他非常關(guān)心我的學(xué)習(xí)成長和進(jìn)步，他看到我訓(xùn)練工作之余，熱愛學(xué)習(xí)，寫寫畫畫，鼓勵(lì)我學(xué)習(xí)新聞寫作，為連隊(duì)出黑板報(bào)、辦墻報(bào)黑，團(tuán)里舉辦新聞報(bào)道培訓(xùn)班，積極推薦我參加學(xué)習(xí)。我先后參加了鐵道兵報(bào)社以及鐵道兵4師宣傳部新聞報(bào)道通訊員培訓(xùn)班。

1983年秋天，我被團(tuán)政治處電影組遴選為廣播放映員，每天起早貪黑，睜眼第一件事，準(zhǔn)時(shí)播放起床軍號，轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺新聞節(jié)目;除了廣播工作外，另一項(xiàng)主要任務(wù)就是每周兩至三個(gè)晚上放映一場電影。戰(zhàn)士的武器是手中槍，放映員的武器自然是放映機(jī)。放映的影片是由濟(jì)南軍區(qū)文化供應(yīng)站按計(jì)劃定時(shí)發(fā)來的，放映后要在規(guī)定的時(shí)間發(fā)往下一家放映單位。

廣播宣傳是我黨、軍隊(duì)政治工作的重要組成部分，革命戰(zhàn)爭時(shí)期，為黨領(lǐng)導(dǎo)指揮全國革命戰(zhàn)爭的勝利發(fā)揮了不同尋常的作用，在革命戰(zhàn)爭勝利后的祖國建設(shè)發(fā)展中，更是能及時(shí)、迅速、快捷地向全國人民傳達(dá)黨中央的聲音。

團(tuán)機(jī)關(guān)電影組長周宗凌，給我一套教材《電影放映機(jī)》《電影擴(kuò)音機(jī)》《電影發(fā)電機(jī)》，作為必學(xué)課程。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了電影放映機(jī)、擴(kuò)音機(jī)基本原理。高明和歐翔兩位老兵，手把手教我放電影，制作幻燈片。我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，慢慢掌握了放映、倒片、接片、常見故障排除等技能。

戰(zhàn)友們看一次電影也不容易，大家每天都要進(jìn)行緊張的戰(zhàn)備訓(xùn)練，擔(dān)負(fù)著繁重的施工任務(wù)，在缺乏文化生活的枯燥日子里，能夠看上一場電影是最愜意和開心的事。除了打籃球和打排球比賽，其他的文娛活動(dòng)不多，我精心做好映前準(zhǔn)備工作，每次到連隊(duì)放電影，戰(zhàn)士們拿著清一色的小馬扎板凳進(jìn)場，一聲“坐下”，小馬扎啪的整齊落地。放影前連隊(duì)拉歌，嘹亮的歌聲吸引好多群眾圍觀。這時(shí)場地站滿了人，等到首長們都到了，電影就要開始了……

中央軍委一聲令下綠軍裝換成鐵路服

中共十一屆三中全會以后，中國進(jìn)入了社會主義建設(shè)的新時(shí)期，為適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)體制改革和軍隊(duì)體制改革的需要，新時(shí)期走強(qiáng)軍精兵之路、鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)直接參加國家建設(shè)，集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)鐵路建設(shè)施工力量，加速中國鐵路建設(shè)，中共中央決定撤銷鐵道兵建制，脫離軍委合并到鐵道部。

1982年12月6日，國務(wù)院、中央軍委正式下達(dá)了1982年35號文件：關(guān)于鐵道兵并入鐵道部的決定“根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的方針和國家體制、軍隊(duì)體制改革的要求，為集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)鐵路建設(shè)施工力量，加速我國鐵路建設(shè)，黨中央決定將鐵道兵機(jī)關(guān)、部隊(duì)、院校等并入鐵道部。”

1983年12月31日，上午9時(shí)，在山東省齊河縣鐵道兵舟橋團(tuán)機(jī)關(guān)大禮堂前廣場軍旗飄揚(yáng)，團(tuán)部和附近單位全體官兵肅穆挺立。團(tuán)政委面對涕淚縱橫的隊(duì)伍，宣讀鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)的命令，頭一句“根據(jù)國務(wù)院和中央軍委決定……”念了兩遍，都哽咽在喉念不下去。大家告別軍旗，摘下鮮紅的領(lǐng)章帽徽，脫下那身使我甘愿赴湯蹈火的綠軍裝，“最后一次向軍旗敬禮!”……

一片淚雨中，每一名鐵道兵戰(zhàn)士輕輕地、鄭重地摘下軍帽上的五星和軍衣上的領(lǐng)章，為自己的軍旅生涯畫上句號。

書山有路勤為徑學(xué)海無涯苦作舟

天行健，君子以自強(qiáng)不息。我除盡職盡責(zé)完成本職工作外，始終不忘初心、虛心學(xué)習(xí)，我堅(jiān)持天天讀書看報(bào)、聽廣播，不斷充實(shí)自己的新聞業(yè)務(wù)知識，組織上把我調(diào)到鐵道戰(zhàn)備舟橋處宣傳科從事新聞報(bào)道工作。為提高寫作能力，我報(bào)考了中國人民大學(xué)新聞學(xué)院新聞專業(yè)學(xué)習(xí)和中共中央黨校函授經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)習(xí)，分別取得了新聞學(xué)?？坪徒?jīng)濟(jì)管理專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷。中共鐵道戰(zhàn)備舟橋處黨委書記袁德義找我談話說：“黨組織研究確定送你去報(bào)社新聞單位學(xué)習(xí)深造?！?/p>

1986年10月，我跟隨河南日報(bào)編輯王秉亭一起，鉆山溝，下基層，跑農(nóng)村，深入一線生活學(xué)習(xí)，采訪豫西新安縣大扒山山區(qū)一位共產(chǎn)黨員、小學(xué)教師李欣，業(yè)余時(shí)間兼職當(dāng)農(nóng)民郵遞員。我們徒步兩天跟隨李欣，曾翻越了39架棧道，溝壑縱橫，行程140多里?？诳柿撕壬饺?，餓了拿出帶去的干糧充饑。走了一天山路，我照例在油燈下伏案耕耘。最終，《深山里的農(nóng)民投遞員》的新聞通訊在《河南日報(bào)》發(fā)表后，被10多家報(bào)刊轉(zhuǎn)載，還被河南報(bào)紙系統(tǒng)評為好新聞作品。

為了提高寫作水平，經(jīng)常深入基層一線，體驗(yàn)生活，廢寢忘食、挑燈夜戰(zhàn)，勤奮工作。既有“三更燈火五更雞”的艱辛，也有“為有源頭活水來”甘甜。生活中的我從不刻意打扮自己，而對待每一篇稿件卻是精心打磨，一遍遍反復(fù)修改，對稿件的精益求精。

1988年1月23日下午，在天津子牙河特大橋工地采訪，聽說拼裝式打樁船在國內(nèi)首次投入使用，便立即查閱資料，弄準(zhǔn)數(shù)據(jù)，還顧不上吃晚飯，找正在晚餐的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員一一了解情況。為寫這篇消息，趴在河岸帳篷內(nèi)的鋪上直寫到晚上10點(diǎn)?！犊萍既請?bào)》報(bào)眼上刊登的《舟橋處為內(nèi)河水上打樁作業(yè)闖出新路，拼裝式打樁船投入使用》消息，從采訪到見報(bào)不到一個(gè)星期時(shí)間。

浩蕩清淮天共流  長風(fēng)萬里送歸舟

1984年1月鐵道兵部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，鐵道兵舟橋團(tuán)更名為鐵道戰(zhàn)備舟橋處，仍然擔(dān)負(fù)著快速搭建火車通行鐵路浮橋，保障鐵道線暢通無阻，鐵路舟橋?qū)I(yè)戰(zhàn)備保障任務(wù)，建橋足跡遍布祖國各地，轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，發(fā)揮鐵路舟橋器材科技優(yōu)勢，擴(kuò)大舟橋器材應(yīng)用范圍，使器材裝備的潛力得到了挖掘和開發(fā)。先后承擔(dān)過青島海灣大橋、京滬高鐵黃河特大橋、南京長江二橋、懷邵衡鐵路湘江特大橋、青連鐵路跨膠州灣特大橋、龍巖永定龍湖大橋、常益長鐵路沅江特大橋等多個(gè)國家重點(diǎn)橋梁建設(shè)項(xiàng)目。我采寫的新聞《為重點(diǎn)工程攻破道道難關(guān) 鐵路舟橋隊(duì)伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北》刊登在1990年6月3日《人民日報(bào)》第二版重要位置加花邊刊登。不久，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》也在二版的報(bào)眼上刊用了。不穿軍裝的鐵路舟橋戰(zhàn)士依然賡續(xù)紅色血脈，聚合起強(qiáng)大的改革發(fā)展動(dòng)力，為扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。

唐代詩人李賀《楊生青花紫石硯歌》：“端州石工巧如神,踏天磨刀割紫云”，堅(jiān)持每天練筆，寫到入神處、關(guān)鍵時(shí)，則廢寢忘食。平日，習(xí)慣在枕邊放一支筆、一張紙。夜里有靈感，就隨時(shí)記下。“可以不吃飯不睡覺，但不能不寫稿”?？炭鄬W(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，不斷提升自己的腦力、筆力、眼力、腳力，提高自己的業(yè)務(wù)技能水平，始終把紅色作為職業(yè)的底色，把人民情懷作為生命的本色，深入基層、沉到一線，到平凡的生活中去，上演習(xí)訓(xùn)練場……，努力采寫出更多接地氣、冒熱氣、有思想、有溫度的新聞作品，生動(dòng)講好舟橋故事、傳播好舟橋聲音，歌頌美好情操，弘揚(yáng)時(shí)代精神，一年三百六十天，多在橫戈馬上行，奔波在祖國大江南北。用心體驗(yàn)，筆耕不輟。孜孜不倦地宣傳鐵道兵舟橋部隊(duì)的豐功偉績，傳播“鐵道兵前無險(xiǎn)阻，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神，為鐵路舟橋隊(duì)伍服務(wù)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展奉獻(xiàn)綿薄之力。

歲月如歌，生活如潮。轉(zhuǎn)瞬間，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)年入伍來湖南，河南、廣西、安徽等地的戰(zhàn)友們，年齡大都是二十七八歲，有的三十出頭，不知不覺的進(jìn)行躋身于大齡青年的行列。我們中間相當(dāng)一部分青年還沒有找對象，婚姻成了我們這些年輕人頭疼問題，有的年輕人為了找對象要求調(diào)功工作，這種無形的思想負(fù)擔(dān)，也難免給我們的工作帶來了影響。

發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題之后，我代表沒有找到對象的戰(zhàn)友們，給四川《青年世界》雜志寫一封信《筑路工的愛情在哪里?》，這一封接地氣、冒熱氣、有思想、有溫度的青年呼聲來信發(fā)表以后，我們收到全國各地來信有300多封，寫信的有工人、教師、大學(xué)生、農(nóng)民和團(tuán)委等組織部門。信中熱情洋溢的對我們的小伙子理解，支持和關(guān)心之情。

鐵道戰(zhàn)備舟橋處黨委書記袁德義捧著《青年世界》雜志說：“青年朋友的良友、筑路工的知心人……”，并立即組織團(tuán)委、婦聯(lián)、工會等有關(guān)部門召開專題會議研究部署，為大齡青年?duì)烤€搭橋，認(rèn)真解決青年職工婚姻成家問題。通過報(bào)刊媒體宣傳，為年輕人牽線搭橋，很快促成一樁樁美滿的姻緣，有十多名青年建立了家庭。穩(wěn)定了我們單位的青年職工隊(duì)伍的思想，有力的推動(dòng)了職工隊(duì)伍精神文明建設(shè)。

崢嶸歲月赤子心浪遏飛舟搏激流

鐵道戰(zhàn)備舟橋處按照“平戰(zhàn)結(jié)合、以平養(yǎng)戰(zhàn)，工訓(xùn)結(jié)合、以工代訓(xùn)”的指導(dǎo)方針，科學(xué)利用“六七”式鐵路舟橋裝備器材優(yōu)勢，大力開展科研設(shè)計(jì)，大膽進(jìn)行科技創(chuàng)新，革除過去單一訓(xùn)練的模式，改變了鐵路舟橋器材的戰(zhàn)術(shù)性功能，使用依靠科技優(yōu)勢擴(kuò)大舟橋器材使用范圍，使器材裝備的潛力得到了挖掘和開發(fā)，開啟了橋梁建設(shè)的新征程。堅(jiān)持平戰(zhàn)兩用，以工代訓(xùn)的辦法發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，做好防洪搶險(xiǎn)施工演練工作的同時(shí)，積極為國家許多重點(diǎn)工程排憂解難，攻克硬骨頭工程，技術(shù)革新難題。

時(shí)過境遷，物換星移，“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神歷久彌堅(jiān)，這支永遠(yuǎn)是鐵道兵的舟橋隊(duì)伍敢打硬仗拉得出打得勝，脫了軍裝兵改工后之所以英勇善戰(zhàn)、屢建奇功，不就是因?yàn)椴煌跣?、不忘老一輩革命家的鼓?lì)和鞭策，將鐵道兵的光榮傳統(tǒng)和戰(zhàn)斗作風(fēng)踏實(shí)傳承嗎?使命與責(zé)任，注定我們年年月月、日日夜夜以青山為伍，與江河湖泊水上艱苦作業(yè)為伴。在我國人民生活水平不斷提高的今天，這些施工隊(duì)伍仍常像過去那樣經(jīng)常鉆山溝、住帳篷、住簡易活動(dòng)板房。往往一住就是兩年，吃水需要從幾十里外運(yùn)進(jìn)，無線信號不好，沒法看到電視，想去繁華城市里買點(diǎn)日常生活用品都困難。

不凡的過去，彰顯著光榮的歷史;不散的軍魂，指引著追求的方向。歲月變遷，軍魂不散。戎裝在身時(shí)，風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)的鐵道兵，逢山開路、遇水搭橋;和平年代，換上工裝，輾轉(zhuǎn)多地參加鐵路、高速公路施工，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

劈波斬浪顯神通飛橋漂渡越天塹

1939年，毛澤東同志給《新中華報(bào)》題詞“多想”，這二字很重要。博觀約取動(dòng)腦筋，寫報(bào)道的人，腦子好使，遇到問題多想想，勤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈，自有好處。1988年4月初，我偶見一則報(bào)道說，郎平原是業(yè)余體校的學(xué)生，國內(nèi)還有很多比較出名的運(yùn)動(dòng)員，也沒上過正規(guī)大學(xué)。我思索著到圖書館查閱資料，發(fā)現(xiàn)無論是在國內(nèi)體育比賽，還是國際性比賽的冠軍得主，大多數(shù)是業(yè)余體校培養(yǎng)出來的，而目前，我國業(yè)余體校培養(yǎng)人才是薄弱環(huán)節(jié)，工作亟待加強(qiáng)。

于是，我就寫了一篇《業(yè)余體校培養(yǎng)人才很重要》的文章，寄給中央人民廣播電臺。1988年5月26日，該臺“體育節(jié)目”播發(fā)，還加了編者話。當(dāng)天下午，連隊(duì)炊事班長王新杰聽到中央人民廣播電臺廣播后，他興高采烈地奔跑遍營區(qū)每一棟營房，通知大家打開收音機(jī)一起收聽中央人民廣播電臺廣播我的文章，戰(zhàn)友們聞之歡呼雀躍，一片沸騰，為我點(diǎn)贊。熱愛新聞寫作，用文字來記錄偉大時(shí)代、樹立清風(fēng)正氣、推動(dòng)文明進(jìn)步。

新聞報(bào)道工作實(shí)際上是一項(xiàng)非常辛苦的工作，使命在肩、重任在前，記著初心、記著擔(dān)當(dāng)、記著人民，記著采訪中的每一絲細(xì)節(jié)、每一次感動(dòng)，記著最真實(shí)、最平凡的故事，但這份工作是自己熱愛的，就是苦，也苦中有樂，非常充實(shí)。

我感到十分榮幸，我無怨于為其貢獻(xiàn)我的青春，將點(diǎn)滴的瞬間凝結(jié)成永恒，記錄下美好的時(shí)刻，讓真善美在祖國大地傳播，是我工作的最大快樂，也帶給我最大的滿足。

我滿懷青春之火、理想之光，以堅(jiān)定的信念和飽滿的熱情，投身新聞寫作事業(yè)，不斷攀登高峰，勤勤懇懇、艱苦奮斗，積極工作，老實(shí)做人。發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神,保持一身正氣、廉潔奉公、兩袖清風(fēng)，大力弘揚(yáng)舟橋精神。

鐵肩擔(dān)道義妙手著文章

作為一名新聞報(bào)道員，我們每個(gè)人的身上都擔(dān)負(fù)著戰(zhàn)備隊(duì)伍發(fā)展觀察者、記錄者和守望者的責(zé)任，沒有驚天動(dòng)地的英雄壯舉，沒有蕩氣回腸的豪言壯語，卻以樸實(shí)的忠誠，執(zhí)著的筆墨，辛勤的耕耘，認(rèn)真記錄生活的每一幀畫面，將我們的故事講給更多的人聽，用筆尖承載樸實(shí)單純而又不凡的聲音。

一分耕耘，一分收獲。“堅(jiān)持、勤奮、好學(xué)”就是我寫作的“秘訣”。在波瀾不驚的歲月里，憑著對黨忠誠的政治品格、吃苦耐勞的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，我辛勤的汗水滲透到字里行間，功夫不負(fù)有心人，我采寫的稿件先后被《人民日報(bào)》《人民日報(bào)·海外版》《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》《科技日報(bào)》《中國科學(xué)報(bào)》《中國企業(yè)報(bào)》《河南日報(bào)》《大眾日報(bào)》《中國勞動(dòng)報(bào)》《人民鐵道報(bào)》《鐵道建筑工程報(bào)》《中國新聞出版報(bào)》《山東工人報(bào)》河南人民廣播電臺和中央人民廣播電臺，等省級以上新聞單位采用500多篇，其中二十多篇文章發(fā)表在《青年記者》《新聞成才》《編才之友》和《新聞愛好者》雜志期刊上，6家報(bào)刊社、電臺聘我為特約記者、通訊員，多次受到鐵道部有關(guān)部門通報(bào)表揚(yáng)，多次被省市宣傳部門評為新聞報(bào)道先進(jìn)工作者、模范通訊員，曾榮獲全國青年自學(xué)成才之路報(bào)告文學(xué)三等獎(jiǎng)。

常言道：干革命靠兩桿子，一是槍桿子,二是筆桿子。宣傳系統(tǒng)的戰(zhàn)友們，無論在部隊(duì)還是到地方，都是好樣的。不少同志得到重用、提拔。團(tuán)宣傳股新聞干事辛克卿，后來提拔為處宣傳科長、處工會主席。宣傳系統(tǒng)是黨的重要部門、重要戰(zhàn)線,是黨的喉舌,是理論教育、意識形態(tài)的宣傳者、實(shí)踐者,是緊跟形勢、與時(shí)俱進(jìn)走在前面的先行者。但是，宣傳部門又是公認(rèn)的“清水衙門”，但正是這種“清水衙門”，修煉了我們清清白白做人、老老實(shí)實(shí)做事的品質(zhì)。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。我同村入伍的戰(zhàn)友尹紹義，當(dāng)時(shí)看到我酷愛學(xué)習(xí)，他攢了兩個(gè)月的津貼，花20多元錢給我買一本《現(xiàn)代漢語詞典》，這本詞典伴隨我工作生活學(xué)習(xí)40多年。

為提高自己的新聞寫作能力，我放下架子、俯下身子，虛心向身邊的同事學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的老同志請教，單位領(lǐng)導(dǎo)和同事無微不至地關(guān)心我，我常常向科長崔子彪、周保國，新聞干事辛克卿、同事魏春生等同志請教，他們都是我的良師益友，悉心指導(dǎo)我，筆耕不輟，鼓勵(lì)我學(xué)習(xí)新聞寫作，閱讀了大量的報(bào)紙和書籍，開豁心智，從中吮吸著營養(yǎng)和甘露，不斷地豐富著自己的知識和夢想。

我永遠(yuǎn)銘記新聞報(bào)道給我的多多，永遠(yuǎn)銘記栽培、指導(dǎo)、關(guān)懷我們的每一位領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友，團(tuán)政治處主任馬木、商來修、王宗樹，團(tuán)委書記郭銀富、蔣力生，鐵道戰(zhàn)備舟橋處黨委書記袁德義、黨委副書記吳登祥，處長馬玉學(xué)、工會主席夏之才，副處長劉廣印、處機(jī)關(guān)辦公室主任楊遵義、后勤倉庫主任劉永，審計(jì)科長劉昌華，財(cái)務(wù)科長朱惠棠、張興禮、王智仁，公務(wù)班長孫建民.......，他們都給我工作生活和學(xué)習(xí)給予極大支持和幫助，進(jìn)一步激發(fā)了我的寫作動(dòng)力。

風(fēng)雨同舟十一載砥礪前行新征程

1992年春天，我從鐵道戰(zhàn)備舟橋處調(diào)到家鄉(xiāng)羲皇故都、老子故里--河南省周口市工作，歷任周口人民廣播電臺記者、周口地區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會秘書，鹿邑縣玄武鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長、人大執(zhí)行主席，周口市經(jīng)貿(mào)委和周口市商務(wù)局科長，周口市商務(wù)局黨組成員、周口市招商引資局長，周口市商務(wù)局黨組成員、副局長、一級調(diào)研員。從一名普通戰(zhàn)士、基層工人一步一個(gè)腳印走上領(lǐng)導(dǎo)干部崗位。

幾十年如一日，始終以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠誠黨和人民的事業(yè)，對國家的無限忠誠鐫刻在祖國的崇山峻嶺和江河平原。為大力宣傳中國鐵路舟橋事業(yè)無私的奉獻(xiàn)青春年華，把最美好的青春獻(xiàn)給黨和人民、奉獻(xiàn)給偉大的祖國,既有革命軍人為國奉獻(xiàn)的家國情懷，也有為家鄉(xiāng)建設(shè)奉獻(xiàn)的美好愿望，勇于創(chuàng)新，敢于擔(dān)當(dāng)，譜寫一首令人蕩氣回腸的奮進(jìn)之歌。

歷史的車輪永不停息，社會在變，不變的是軍營;時(shí)間在變，不變的是軍魂：環(huán)境在變，不變的是軍心;一切都在變，唯一不變的是舟橋戰(zhàn)士對黨和人民的忠誠、對偉大祖國的祝福。用真心用熱情為黨和人民事業(yè)增光添彩，勇挑重?fù)?dān)新使命，沖鋒在前，守正創(chuàng)新，縱橫凌云筆、運(yùn)鏡新氣象，滿腔熱血，為周口經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展奉獻(xiàn)綿薄之力，繼續(xù)譜寫無愧于黨和人民的絢麗篇章。(尹程起)