本網(wǎng)訊(通訊員 岳袁)8月5日三河閘泄洪量降至1500m3/s并于10:00關(guān)閘,但高集、楊家壩、黃玨三地水位仍高于碼頭,洪水未退,汛期未完。截止8月17日凌晨5點(diǎn),江蘇油田船駕班船員們依然堅(jiān)守崗位,逐個(gè)點(diǎn)位巡查水位情況,這是他們堅(jiān)守碼頭的第47天。

“汛情”既是“集結(jié)號”更是“動員令”。自6月以來,江蘇油田油服中心未雨綢繆,在汛期前夕積極儲備抗汛物資,復(fù)訓(xùn)應(yīng)急處突預(yù)案,對水上交通設(shè)備逐一保養(yǎng)、整改隱患,嚴(yán)陣以待隨時(shí)突發(fā)的汛情。在7月的生產(chǎn)中,更是以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)安排、嚴(yán)格的安全管理、嚴(yán)肅的工作作風(fēng)順利度過為期34天的泄洪期,為水鄉(xiāng)油田穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)貢獻(xiàn)鐵保障鐵支撐。

以迅應(yīng)汛,有序應(yīng)急是保障油氣生產(chǎn)的后盾

結(jié)合歷年來抗洪防汛經(jīng)驗(yàn),江蘇油田油服中心大力籌備汛期各項(xiàng)措施,密切關(guān)注雨情、水情,深入排查水上交通設(shè)備安全隱患,持續(xù)強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控,采取有力水上安全監(jiān)管舉措,做到防汛工作準(zhǔn)確、有效、及時(shí)到位,以必勝的決心打響防汛抗洪攻堅(jiān)戰(zhàn)。

迅速行動,有備無患。在防汛抗洪的關(guān)鍵時(shí)期,江蘇油田油服中心主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭,班子成員多次深入一線,靠前指揮,檢查指導(dǎo)抗洪工作。通過實(shí)地察看水位、物資儲備和重點(diǎn)井場水情形勢,多次召開專題會議,研究部署防汛抗洪工作。各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和靠前指揮,極大地鼓舞了廣大干部員工的士氣,也確保了各項(xiàng)防汛抗洪措施的有效落實(shí)。

汛期前,油田在三個(gè)片區(qū)分別組建“防洪防汛突擊隊(duì)”,生產(chǎn)協(xié)調(diào)室專人專班實(shí)時(shí)關(guān)注雨情、水清信息,直接負(fù)責(zé)單位綜合技術(shù)服務(wù)公司組織全員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,船駕班組織員工復(fù)習(xí)汛期航行路線,關(guān)鍵崗位啟動24小時(shí)駐點(diǎn)值守機(jī)制,全力保障采油廠生產(chǎn)平穩(wěn)、安全可靠。

按照往年的經(jīng)營,汛期也是臺風(fēng)的活躍期,為應(yīng)對突發(fā)極端天氣帶來的影響,筑牢防護(hù)底線,綜合技術(shù)服務(wù)公司分類整理防汛減災(zāi)物資,逐一清點(diǎn)防滑草墊、救生衣、救生圈、擋水板、照明燈等儲備物資,并對急救藥品保質(zhì)期進(jìn)行詳細(xì)核查,確保隨時(shí)能夠應(yīng)對惡劣天氣的挑戰(zhàn),全力保障汛期油區(qū)安全生產(chǎn)。

汛情升級,11鐵漢守好400多口井

7月3日15點(diǎn)30分,接到上游通知,三河閘泄洪于15點(diǎn)30分,泄洪流量增至800m3/秒,至此泄洪道內(nèi)400多口井的道路連接將全部至于一片汪洋,此時(shí)的“飛魚”快艇重要性不言而喻。

“全員返崗,汪寶忠負(fù)責(zé)黃玨片區(qū)生產(chǎn)調(diào)度、朱洪負(fù)責(zé)楊家壩片區(qū)生產(chǎn)調(diào)度、張小春負(fù)責(zé)高集碼頭生產(chǎn)調(diào)度”石化通生產(chǎn)群@全體的通知下方迅速響應(yīng)10個(gè)“收到”。船駕班黨員班長曾勇強(qiáng)第一時(shí)間通知船駕班全員返崗,進(jìn)入汛期戰(zhàn)備狀態(tài),并安排人員24小時(shí)進(jìn)行值守,全面保障油田各兄弟單位用船。

洪汛期間,生產(chǎn)管理面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。為了保證洪汛期油田正常生產(chǎn),11位船員24小時(shí)常駐高集、楊家壩、黃玨三處碼頭,保障采油廠日常巡檢、電力線路檢查、平臺井架緊固、抽油機(jī)維護(hù)等工作,平均每日安全航行近33航次。

7月26日,堅(jiān)守崗位的第二十四天,泄洪量也攀至最高峰,三河閘流量增值7740m3/s。此時(shí)的船駕班全體員工與三河閘一樣,擔(dān)負(fù)著重任,也承載著責(zé)任。

汛情一分鐘,保障安全生產(chǎn)60秒

與平日里工作不同,汛期水位上漲淹沒了島內(nèi)的水泥路,隨之湖區(qū)水路也因原本島內(nèi)的地形埋于水中變的異常復(fù)雜,并且一次次的水位上漲也就意味著要無數(shù)次的靠平臺?？?才能便于巡井人員開展工作,船隨著水位增長下降漂浮不定,船員們必須隨即調(diào)整?？课恢?這意味著工作量的大幅攀升,這也給船員們安全航行提出更高的要求。

“每晚我們都要輪流換崗巡查碼頭,2小時(shí)就要調(diào)一次船只固定位子?！痹诟呒a頭,黨員船員張小春一邊加固洪訊防護(hù)措施,一邊介紹著值守的夜間要求。7月12日20:41接到夜航令,島內(nèi)60口井等待恢復(fù)生產(chǎn)。但此時(shí)雷雨暴風(fēng)席卷湖區(qū),不符合出航條件,當(dāng)班船員班長曾勇強(qiáng)、副班長張小春與采油廠人員一起默默等待天氣好轉(zhuǎn),直到23:00雨漸漸停了,眾人才立即穿上救生衣駛?cè)雿u內(nèi)開始搶險(xiǎn),60口井起機(jī),直到2:40恢復(fù)生產(chǎn)穩(wěn)定后才返航。

“每年這個(gè)時(shí)候是最為忙碌的時(shí)節(jié),但是多年的防洪防汛工作已經(jīng)成為習(xí)慣,最關(guān)鍵的時(shí)候更能考驗(yàn)我們保油上產(chǎn)的決心,既要高效更要安全?！?月9日,黃玨碼頭上黨員汪寶忠一邊說道一邊忙著出航前的準(zhǔn)備工作,保油上產(chǎn)既要高效更要安全,汪寶忠等船員堅(jiān)持每天提前兩個(gè)小時(shí)登船,詳細(xì)檢查馬達(dá)發(fā)動機(jī)運(yùn)行情況,在登船必經(jīng)路線鋪設(shè)毛氈或草墊,水上駕駛時(shí)穩(wěn)定航行速度,當(dāng)日21:30還接到了夜航任務(wù)前往側(cè)H66井起機(jī)。

截止目前,眾船員們已堅(jiān)守47個(gè)日夜,安全保障采油廠生產(chǎn)出航1458次,相當(dāng)于平日生產(chǎn)工作量的3倍多。但他們黝黑的臉上流露的笑容卻充滿了自信和樂觀,仿佛是告訴大家他們就是要以實(shí)際行動為油田生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。