本網(wǎng)山東煙臺訊（記者 郭晉成 通訊員 劉敬渭 尹常銘 張路軍） 九月的膠東，秋色宜人。在渤海之濱，一條橫跨東西的交通“大動脈”加速生成。9月21日上午9時58分，隨著濰煙高鐵蓬萊至煙臺芝罘段最后一對500米長鋼軌在芝罘站外劉家線路所4號岔前穩(wěn)穩(wěn)落槽。至此，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設(shè)的濰煙高鐵雙線鋪軌到達煙臺終點。標(biāo)志著濰煙高鐵正線鋪軌全部完成，順利實現(xiàn)正線長軌全線貫通重要目標(biāo)節(jié)點。

▲9月21日上午9時58分，在濰煙高鐵蓬萊至煙臺芝罘段4號岔現(xiàn)場舉行鋪軌貫通儀式。(劉敬渭 攝)

濰煙高鐵正線全長237.3公里，其中，正線路基70.344公里，橋梁87座158.53公里，雙線隧道8座8.44公里。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站。全線設(shè)昌邑站、平度新河站、萊州站、招遠站、龍口市站(既有站)、蓬萊市站(既有站)、大季家站、福山南站、芝罘站(接軌站)等9座車站。設(shè)計時速350公里。初步設(shè)計批復(fù)總投資441.69億元(不含煙臺樞紐煙臺南站改建和新建動車運用所工程)。工程自2020年12月開工建設(shè)以來，濟青高鐵公司相關(guān)部門組織各參建施工單位奮力拼搏，按期完成線下全部主體工程項目。全線于2023年6月30日開始長軌鋪設(shè)，8月28日完成蓬萊至昌邑段正線鋪軌; 9月1日鋪軌進入蓬萊至煙臺芝罘段，9月00日正線鋪軌全部完成。

▲在鋪軌儀式現(xiàn)場舉行了青年突擊隊、黨員先鋒隊、工人先鋒號授旗儀式。(劉敬渭 攝)

據(jù)了解，為確保9月1日鋪軌順利進入蓬萊至煙臺芝罘標(biāo)段內(nèi)，濟青公司煙臺站改現(xiàn)場指揮部作為山東鐵投集團濰煙高鐵公司建設(shè)一線的靠前指揮部門，以解決現(xiàn)場施工生產(chǎn)中存在問題為目標(biāo)導(dǎo)向，針對時間緊、任務(wù)重、工期壓力大等實際情況，科學(xué)管理、優(yōu)化方案、加強對站前5標(biāo)中鐵九局和站前6標(biāo)中鐵上海局的幫扶指導(dǎo)和現(xiàn)場管控，90天內(nèi)不分晝夜地在各個關(guān)鍵工點進行現(xiàn)場督導(dǎo)和推進，重點盯控影響鋪軌的無砟軌道、橋梁防水層和路基封閉層施工，通過責(zé)任包保、目標(biāo)考核、兌現(xiàn)獎罰等措施，有效推動了無咋軌道等工程按照計劃要求順利完成。

▲濰煙高鐵蓬萊至煙臺芝罘段最后一對500米長鋼軌在芝罘站外劉家線路所4號岔前進行鋪設(shè)。(劉敬渭 攝)

在高鐵建設(shè)管理中，濟青公司煙臺站改現(xiàn)場指揮部黨支部，堅持以黨建引領(lǐng)賦能濰煙高鐵建設(shè)。牢牢把握“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”主題教育總要求，緊緊圍繞施工重點、難點、關(guān)鍵點，組織開展“黨建引領(lǐng)凝心聚力筑防線、攻堅克難打好施工攻堅戰(zhàn)”系列黨建活動，在實干中不斷擦亮“尖兵”黨建品牌，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，為標(biāo)段內(nèi)按期順利鋪軌提供了堅強政治保障。

▲鋪軌施工人員正在采用智能扳手聯(lián)接鋼軌扣件。(劉敬渭 攝)

記者從鋪軌施工單位中鐵一局濰煙高鐵項目負(fù)責(zé)人了解到，為全面提高鋪軌施工效率與安全管理水平，在蓬萊至煙臺芝罘標(biāo)段鋪軌期間，采用了國內(nèi)先進的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備，該鋪軌機組相比于傳統(tǒng)的鋪軌機組，不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)單線鋪軌、還可以實現(xiàn)跨線鋪軌、同時可進行左右線同時鋪軌，實現(xiàn)了“一機三用”，使鋪軌更智能、更快捷。比傳統(tǒng)鋪軌機組提高70%的作業(yè)效率，最高日進度可鋪設(shè)長軌約12公里。

▲濟青高鐵煙臺站改現(xiàn)場指揮部黨支部聯(lián)合施工單位、監(jiān)理單位開展正線長軌鋪設(shè)順利貫通黨建聯(lián)建活動。(劉敬渭 攝)

據(jù)濟青高鐵公司煙臺站改現(xiàn)場指揮部指揮長張寶華介紹，自長軌開鋪以來，全線共完成正線鋪軌(雙線)473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設(shè)121組等施工任務(wù)。期間，鋪軌施工單位創(chuàng)造了昌邑段單日雙班鋪軌12.5公里，煙臺段單班12小時鋪軌9公里的的“濰煙速度”，濰煙高鐵離開通運營更近一步。

▲在鋪軌貫通儀式現(xiàn)場，濟青高鐵煙臺站改現(xiàn)場指揮部指揮長張寶華接受新聞媒體采訪。(劉敬渭 攝)

據(jù)悉，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。建成后，將結(jié)束萊州、招遠兩市不通客運列車的歷史，實現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，補齊膠東半島地區(qū)鐵路交通短板。助力煙臺市從“動車時代”邁入“高鐵時代”，對膠東半島人民出行、經(jīng)濟和社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

▲濰煙高鐵蓬萊至煙臺芝罘段最后一對500米長鋼軌鋪設(shè)完成。(劉敬渭 攝)

濰煙高鐵全線鋪軌貫通后，下一步，緊緊瞄準(zhǔn)靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等重要節(jié)點開展工作，確保濰煙高鐵按計劃實現(xiàn)開通目標(biāo)，助力煙臺市從“動車時代”邁入“高鐵時代”，對膠東半島的出行、經(jīng)濟和社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。