本網(wǎng)山西訊(郭晉成 李志明 劉晨輝 郭俐君) 高建安，男，漢族，1972年10月出生，中共黨員，山西省呂梁市離石區(qū)人，1994年12月參加工作，現(xiàn)任山西呂梁市公安局交警支隊直屬一大隊一中隊隊長，二級警長。

高建安勇于擔(dān)當、勤于鉆研、善于創(chuàng)新的工作風(fēng)格，讓他成為當?shù)亍爸味抡麃y”的能手，“一線實干家”、“人民好交警”是廣大群眾和各級領(lǐng)導(dǎo)給予他的評價，酷暑嚴寒動搖不了他從警入黨的初心，風(fēng)霜雨雪擋不住他為民服務(wù)的腳步。

正因為有這種“一心工作、埋頭苦干”的精神勁兒，高建安所在的中隊先后被評為“首批省級規(guī)范執(zhí)法示范單位”、“山西省公安廳三基工程建設(shè)先進集體”、“呂梁市青年文明號單位”、“全市優(yōu)秀公安基層單位”;高建安本人被公安部評為全國“成績突出交警”，被山西省公安廳評為“先進工作者”，被呂梁市公安局多次評為“優(yōu)秀政法干警”、“全市優(yōu)秀民警”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”和“先進個人”。

創(chuàng)新思路，有效解決市區(qū)交通擁堵問題。近年來，呂梁市區(qū)車輛數(shù)量劇增，道路擁堵情況越來越嚴重，一度成為困擾群眾的“老大難”問題，也是多年來公安交警持續(xù)整治卻又難以根本解決的歷史性問題。針對此類問題，高建安鍥而不舍，潛心鉆研，通過廣泛調(diào)研，積極創(chuàng)新管理思路，引領(lǐng)支隊一線人員創(chuàng)新工作。

一是延伸“護學(xué)崗”服務(wù)，解決校園周邊高峰期通行難問題。在他的帶領(lǐng)下，“護學(xué)崗”豐富和充實了服務(wù)內(nèi)涵，校園周邊崗點民警為上學(xué)孩子們開車門，親身充當安全傳送帶，把學(xué)生從家長手中安全護送到教室，上演馬路“接力賽”，大幅減少了接送學(xué)生車輛停留的時間，提高了道路通行效率。高建安所在轄區(qū)共建設(shè)護學(xué)崗11個，日接送學(xué)生量達9500余人次。

二是開展“一老一少”護送活動，提高道路通行效率。一線民警護送殘疾人、老年人過馬路，對單獨出行的老人和小孩開展全時段守護，預(yù)防了可能發(fā)生的人身傷害，并提醒勸導(dǎo)過往車輛養(yǎng)成禮讓斑馬線行人的好習(xí)慣，確保了“一老一少”的交通安全，提高了道路通行能力。今年以來，一線民警共護送老少1483人次。

三是 增加停車位，解決停車難引發(fā)的交通擁堵問題。探索形成“配套建設(shè)為主、路外停車為輔、占道停車為補充”的工作思路，本著能劃盡劃、應(yīng)劃盡劃的原則，在市區(qū)具備條件的機動車道、非機動車道和人行道上努力挖掘停車資源，組織規(guī)劃機動車和非機動車停車位，全力解決群眾因停車難、停車亂引發(fā)的交通擁堵問題。今年以來，共在轄區(qū)12余條主要街道路段增加機動車停車位1527個、非機動車停車位6728個。

勇挑重擔(dān)，破解城郊國省道貨車擁堵難題。位于城鄉(xiāng)結(jié)合部的307國道和340省道交匯點經(jīng)常出現(xiàn)貨車交通擁堵，夜間7到10時交通高峰期，更是水泄不通，所有過往貨車把路面全部“占領(lǐng)”，周邊群眾有家不能回、有路沒處走，反映異常強烈。

針對這一交通頑疾，交警支隊在充分考慮后，決定把高建安從城區(qū)中隊調(diào)整到郊區(qū)中隊，破解這一難題。高建安當天上班后就深入轄區(qū)開展調(diào)查走訪，向周邊群眾了解擁堵原因，聽取并記錄群眾的合理化建議;邀請相關(guān)部門多次實地調(diào)研、座談?wù)撟C，合力尋找破解難題的辦法;與相鄰交警大中隊聯(lián)勤聯(lián)動，綜合進行“遠端管控、近端分流”，根據(jù)大貨車實時通行情況，合理控制車輛流量，有效預(yù)防路面車輛滯留;在國省道交匯節(jié)點設(shè)置交通信號燈系統(tǒng)，解放了警力，為車輛通過留出充足的時間，實現(xiàn)了自動間歇性放行;通過“卡口抓拍和現(xiàn)場取證”相結(jié)合的方式，對報僥幸心理違法占道、搶道超車的大貨車駕駛?cè)诉M行嚴厲處罰，全面規(guī)范通行秩序，嚴格落實大貨車靠右行管理，隨著一系列措施的實施，該路段多年來的交通擁堵大難題得到有效解決，貨車通行量由之前的每日8600余輛增加到12300余輛，交通面貌煥然一新、秩序井然。

在此基礎(chǔ)上，高建安把建設(shè)“零死亡事故”路段作為新的工作目標，他將往年的死亡事故逐一進行“回頭看”梳理，根據(jù)誘發(fā)事故的深層次原因，采取針對性措施加以解決。一是多次協(xié)調(diào)公路部門，新增中心隔離護欄800余米，封閉了容易造成車輛穿插、隨意調(diào)頭、交通事故的6個路口;二是針對大貨車占道超車、事故占比高的違法行為，通過設(shè)置提示警告標志、現(xiàn)場拍照取證、后臺錄入處罰等方式，堅決遏制了大貨車隨意占道的勢頭，共處罰隨意占道違法8140余例;三是針對二、三輪摩托車駕駛?cè)私煌ò踩庾R差、上下班時段死亡事故頻發(fā)的問題，集中查扣并報廢一批老舊無牌摩托車，嚴厲打擊了無證、酒駕嚴重違法行為。先后報廢老舊摩托車352輛，查處無證駕駛426例，酒駕89例;四是針對電動自行車不佩戴安全頭盔以及其他極易造成傷亡事故的隱患，積極進村入戶進行安全教育，隨后組織開展強化整治。共教育群眾3800余人次，摩托車駕駛?cè)祟^盔佩戴率由40%提高到80%。經(jīng)過采取以上措施，該路段死亡事故由2019年的10起降到2020年的2起。雖然與當初“零死亡事故”的理想目標還有差距，但也取得了良好的交通事故預(yù)防成效。

根除頑疾，解決市區(qū)道路擁堵再發(fā)力。同事們風(fēng)趣地把高建安稱為“救火”隊長，因為哪里有“疑難雜癥”，哪里有“交通頑疾”，組織就會把他調(diào)整到哪里攻堅克難。

今年3月，高建安再次被組織調(diào)整到市區(qū)公安交警中隊工作。對于在市區(qū)工作了十多年的高建安，深知市區(qū)交通管理任務(wù)繁重、壓力很大，必須做到精細化管理，方可取得良好效果。但他并沒有畏懼困難和麻煩，仍然以樂觀的心態(tài)，挑起了組織賦予的重擔(dān)。

在呂梁市區(qū)“八一街”短短500米的道路上，有兩個大型幼兒園，高峰期接送學(xué)生的家長可達1600余人次，為解決接送孩子出行難、停車難的突出問題，他重新規(guī)劃接送車輛行車路線，實行分流減壓，減少主街道車流量;同時積極與呂梁軍分區(qū)協(xié)調(diào)，在其附近騰出一片空地，供高峰期家長停放車輛，有效化解了這一難題。針對濱河南路東關(guān)小學(xué)接送車占道停車造成的堵點問題，一是協(xié)調(diào)城市管理局在附近的永寧廣場開辟接送家長免費停車場地，提供停車位185個，解決了接送車輛在主街道停放，影響交通暢通的問題;二是封閉新建街濱河南路口人行過道，引導(dǎo)群眾走天橋，進一步提升了濱河南路通行效率。高建安硬是把市區(qū)頻繁發(fā)生擁堵的濱河南路、建設(shè)街、八一街打造成呂梁市區(qū)的“快速路”，贏得了廣大市民和社會各界的一致好評。

這就是高建安，面對困難，他從不退縮，躬身入局、負重前行;面對成績，他從不驕傲，永不止步。他用自己的實際行動，踐行著一個黨員的初心和使命，詮釋著一個人民警察的責(zé)任和擔(dān)當。