今年以來，西北銷售內(nèi)蒙古代表處以“精心管好車、高效用好車”為目標(biāo)，細(xì)化運行組織，大力提升鐵路運輸效率。一季度，代表處自備車周轉(zhuǎn)率2.40次，同比提升0.01次，路用車延時費發(fā)生20.18萬元，同比降低35.68萬元，實現(xiàn)冬季鐵路龍組運行模式，有效規(guī)避0號柴油結(jié)蠟糾紛。

強化溝通協(xié)調(diào)。建立與鐵路部門日電話對接、周現(xiàn)場走訪、月參加會議的對接機制，爭取車輛運行主動權(quán)，協(xié)調(diào)鐵路部門將局管內(nèi)富余路用車調(diào)至管外，并集結(jié)散落區(qū)內(nèi)各站的自備車調(diào)配回沙良站內(nèi)，提高自備車運力保障能力，為延時費全面下降提供有力支撐，一季度代表處鐵路發(fā)運7367車，自備車占比72.65%，同比提高28.15%。

精細(xì)運行組織。代表處結(jié)合呼和浩特石化公司資源、各省區(qū)需求及空重車分布情況，科學(xué)制定請車計劃，合理搭配發(fā)運品種和流向，減少廠內(nèi)重車倒調(diào)頻次，同時，對接各省區(qū)銷售公司，及時掌握車輛空重分布，庫站空容運行動態(tài)信息，協(xié)調(diào)各油庫快卸快返，提升運行效率，一季度路用車單車延時13小時，同比降低5小時。

創(chuàng)新運行模式。針對以往冬季運行期間0號柴油結(jié)蠟情況頻發(fā)，省區(qū)接卸積極性低，煉廠生產(chǎn)后路保障壓力大的實際，代表處創(chuàng)新開通省內(nèi)龍組運行模式，結(jié)合各油庫進銷存情況，合理制定龍組保有量，并與煉銷企業(yè)建立信息共享機制，實時跟蹤龍組車輛運行動態(tài)，一季度累計發(fā)運0號柴油11.1萬噸，嚴(yán)控運輸環(huán)節(jié)質(zhì)量風(fēng)險，保障產(chǎn)銷平穩(wěn)運行。

后續(xù)，代表處將持續(xù)強化運輸組織和服務(wù)保障，高質(zhì)量服務(wù)上游煉廠和下游終端銷售，確保實現(xiàn)快速、高效鐵路運輸，切實降低車輛運營成本。