以白描之法，寫“群像風(fēng)采”

文/ 劉國昌

人民日報(bào)10月10日在第4版刊出一篇題為《塔克拉瑪干里的守橋人》的報(bào)道。該報(bào)道以圖文并茂的形式呈現(xiàn)，看后留下深刻印象。

從新聞寫作角度看，這是一篇寫“群像風(fēng)采”的報(bào)道。由于記者深入采訪，精心寫作，稿子寫得別致到位，為寫好“群像風(fēng)采”報(bào)道提供了一些新鮮經(jīng)驗(yàn)。

下面結(jié)合此稿進(jìn)行一些闡釋，與大家交流。

一、不堆砌形容詞，以白描法寫出人和事。

寫“群像風(fēng)采”，有人可能會(huì)用上很多形容詞。然在這篇報(bào)道里幾乎看不到什么形容詞，記者用白描法來寫處于塔克拉瑪干大沙漠里守橋人的工作生活，倒是感人至深。

在報(bào)道里記者重點(diǎn)寫了兩個(gè)內(nèi)容：一是工作性質(zhì)，二是生活情景。

寫工作性質(zhì)，記者這樣下筆：

金秋，早晨7點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什基礎(chǔ)設(shè)施段橋梁檢測維修二隊(duì)隊(duì)長高長紅便和隊(duì)員們一起出發(fā)了。

橋梁檢測維修二隊(duì)共有18名隊(duì)員，平均年齡32歲，負(fù)責(zé)和若鐵路和田站至南屯站402公里間215座橋梁和785座涵洞的日常養(yǎng)護(hù)維修。平日里，隊(duì)員們在沙漠中和大橋、鐵軌為伴，守護(hù)和若鐵路平穩(wěn)運(yùn)行，一個(gè)月才能回家一趟。

開頭兩段文字，把這個(gè)“群像”的人物情況、工作特點(diǎn)等都寫清楚了。也許有人覺得“瑣碎”，但我卻認(rèn)為很有必要。

寫“群像”首先要把這個(gè)“群像人員”介紹清楚，這是基礎(chǔ)和前提。像上面的介紹，些許文字簡明扼要，把受眾“想知、應(yīng)知”的內(nèi)容寫出來，讓讀者心知肚明。

記者寫工作情況時(shí)，不是鋪開來寫，而是重點(diǎn)寫一個(gè)細(xì)節(jié)：

若克雅特大橋一共有278座橋墩，每座橋墩都要仔細(xì)檢查。墩臺(tái)空間狹窄，高長紅需要保持半跪或側(cè)臥的姿勢，一俯身就是20多分鐘?！跋奶鞎r(shí)還好，冬季穿得多，擠在這里更難?！备唛L紅說。

這樣的寫法，使人感同身受。

再來看寫生活情景：

太陽越來越高，高長紅瞇了瞇眼，招呼隊(duì)員吃午飯。大家躲在橋墩背風(fēng)處，圍坐一圈，分好帶來的飯菜。高長紅一手捂著飯盒邊緣擋著沙塵、護(hù)著飯菜，一手快速把飯往嘴里扒?！白鳂I(yè)地距離駐地遠(yuǎn)，為了節(jié)省時(shí)間，我們常常自己帶飯。”高長紅說，“這里一年有200多天在刮風(fēng)，我們習(xí)慣了就著沙子吃飯，吃快點(diǎn)就能少吃兩口沙子?！?/p>

這個(gè)細(xì)節(jié)把守橋人吃飯時(shí)的情景、心態(tài)都如實(shí)寫出，真切，感人。

這里順便說說白描手法。白描手法作為一種表現(xiàn)方法，是從中國畫創(chuàng)作手法而來的。在中國畫創(chuàng)作中，白描手法是用不同粗細(xì)、長短、轉(zhuǎn)折的墨線勾描物象，且不著顏色。這種技法樸素簡潔、概括明確，在用筆上講究張弛、節(jié)奏變化，具有強(qiáng)烈的藝術(shù)表現(xiàn)力。

同時(shí)白描也是文學(xué)表現(xiàn)的手法之一，它用樸素簡練的文字描摹物象和人物，給人以深刻印象。

后來，這種手法被引進(jìn)到新聞作品的寫作中，產(chǎn)生了很好的傳播效果。其本意是用最簡練的筆墨，不加烘托，少用形容詞，寫出鮮明生動(dòng)的形象。

以上的這篇報(bào)道，就是這種白描手法的靈活運(yùn)用。

二、點(diǎn)面結(jié)合，生動(dòng)具體。

寫好“群像風(fēng)采”，點(diǎn)面結(jié)合是一個(gè)不可忽略的環(huán)節(jié)。光寫“面”，沒有“點(diǎn)”的刻畫，讓人覺得很空。只寫“點(diǎn)”，沒有“面”的介紹，則給人以“只見樹木，不見森林”之感。

在這篇報(bào)道里，“點(diǎn)”和“面”都處理得到位，寫“點(diǎn)”不刻意光寫一個(gè)人(如隊(duì)長高長紅)，而是通過他來寫“隊(duì)里的事兒”。寫“面”也不是一般的泛寫，而是寫與守橋人有關(guān)的事情。如此寫法給人以“有骨頭有肉”的感受。

寫以上這些內(nèi)容時(shí)，還要力求寫得生動(dòng)具體，不讓人感到枯燥乏味。

請看：

這個(gè)早晨，高長紅的目的地是若克雅特大橋。大橋全長近10公里，平均墩高24米，最高處達(dá)35米，堪比12層樓房，是和若鐵路全線最高的大橋。橋下如有陣陣微風(fēng)，人在橋上就會(huì)被吹得搖晃。

按照高長紅的安排，對(duì)若克雅特大橋的巡檢分3個(gè)小組同時(shí)作業(yè)，巡檢一遍需要四五天時(shí)間。

平日里，隊(duì)員們在沙漠中和大橋、鐵軌為伴，守護(hù)和若鐵路平穩(wěn)運(yùn)行，一個(gè)月才能回家一趟。

“這里一年有200多天在刮風(fēng)，我們習(xí)慣了就著沙子吃飯，吃快點(diǎn)就能少吃兩口沙子?！?/p>

這樣的文字，一句是一句，沒有空話廢話，讀著有味、帶勁兒。

寫好“群像風(fēng)采”稿子，實(shí)屬不易。但要用這篇報(bào)道所體現(xiàn)的“白描法”“點(diǎn)面結(jié)合法”來寫，那就會(huì)寫得生動(dòng)活潑，讓人喜歡。

是不是這樣?大家可以一試。