“四天了，我們終于到北京了！”

8月2日8時32分，首批328名K396次列車滯留旅客安全抵達北京豐臺站。

四天前，7月29日下午5點，K396次列車從內(nèi)蒙古烏海西站始發(fā)，經(jīng)歷了十余小時，跨越一千余公里，即將在第二天早晨到達北京。然而，因臺風“杜蘇芮”影響，北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴重水害，在途的K396次列車長時間受阻，滯留在位于門頭溝山區(qū)的落坡嶺站。

門頭溝區(qū)成立了臨時指揮部，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各項救援工作。7月30日中午，門頭溝區(qū)大臺街道落坡嶺社區(qū)接到任務，立即轉移車上全部乘客。對于一個平時只有100多名常住居民的社區(qū)來說，一下要安置900多名乘客，正在社區(qū)組織防汛的街道紀委書記石峰和落坡嶺社區(qū)黨支部書記、主任孟二梅都感到責任重大。

洪水無情人有情，社區(qū)工作人員和居民想盡一切辦法幫助滯留旅客。居委會把老年活動站、辦公室、儲藏室等所有能提供的場地都騰了出來，僅用了不到兩小時就把所有旅客安置完畢。雖然當?shù)匾裁媾R缺水缺電的難題，但大家從自己家里勻出受災期間珍貴的水、米、煤氣等，為滯留旅客帶來了莫大的溫暖。

8月1日，武警北京總隊機動第三支隊40名官兵組成的救援先遣隊在三家店車站接到命令，繼續(xù)沿鐵路線前往救援K396次列車滯留乘客。前一天晚上12點，這支隊伍剛剛從救援前線撤下來，在站廳里臨時休整。然而雨越下越大，焦急萬分的參謀長王峰一聲令下：“每人背囊里裝兩箱礦泉水，抱兩箱方便面或面包，出發(fā)！”

三家店到落坡嶺的鐵路線有十多公里，其中只有約3公里可以通車，其余路段都靠步行。有的路段鐵軌已被淤泥覆蓋，一不留神踩進去，雨鞋就留在了泥巴里。有的路段路基被水沖毀，鐵軌懸浮在半空中，十分危險。但戰(zhàn)士們的心里都憋著一股勁——早點把物資送到前方。

終于，在晚上6時許，攜帶物資徒步12公里的武警戰(zhàn)士們到達落坡嶺，將第一批救援物資送到滯留群眾手中。人群頓時沸騰起來，歡呼聲和掌聲此起彼伏，渾身雨水和汗水的官兵們都感到非常自豪。巧合的是，此時一架警用直升機也降落在社區(qū)小廣場上，送來了救援食品。動人的軍綠和鮮艷的國徽一下子讓受困群眾充滿底氣，有了盼頭。

8月2日凌晨1時45分，第一批旅客開始向山下轉移。圓圓的月亮從云層中冒出來，朵朵云霧在山頂間徘徊，328名乘客被分成20—30人的小組，每名武警戰(zhàn)士負責照顧一名乘客，在手電光的指引下，踏上了回家之路。大家沿著鐵路線，途中經(jīng)過多個山體隧道，腳下的路基覆蓋著碎石、泥土和樹枝，漆黑的隧道里水流成河，橋下的永定河水轟轟作響。在武警戰(zhàn)士的一對一護送下，大家步行了7公里，終于在4個小時后，于拂曉前安全抵達斜河澗站——目前火車能抵達最后的一站。大家借著微弱的手機信號，時隔多日，終于和家人報了個平安。

天色漸亮，微微山風吹走了云霧，一列火車徐徐進站。旅客們登上鐵路部門開行的臨時列車，順利到達了北京豐臺站。

“終于到北京了！可以放心了！”從烏海到北京的K396次列車旅客終于到達終點站，大家紛紛露出了安心的笑容。

在戰(zhàn)士們的一對一保護下，第一批旅客星夜徒步穿越山區(qū)鐵路線。一些路段山體已經(jīng)被沖毀，武警戰(zhàn)士牽起小乘客通過懸空的鐵軌。

武警戰(zhàn)士們在泥濘中徒步奔赴落坡嶺執(zhí)行救援任務。

小朋友敬禮祝前來救援的武警叔叔建軍節(jié)快樂。

8月1日晚，救援先遣隊抵達落坡嶺社區(qū)，受到群眾熱烈歡迎。

8月1日晚，武警戰(zhàn)士在門頭溝落坡嶺社區(qū)工作人員的協(xié)助下為滯留群眾發(fā)放物資。

8月2日清晨，滯留旅客在斜河澗車站坐上了開往北京豐臺站的臨時列車，露出喜悅的笑容。

救援任務完成，武警戰(zhàn)士終于在斜河澗車站的露天站臺上得以片刻休息。

（原標題：K396大救援)

來源：北京日報 文/本報記者 張驁 攝/本報記者 王海欣