廈門移動(dòng)、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

廈門首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用誕生

廈門遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

7月26日，廈門移動(dòng)、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布廈門首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用。雙方將在落實(shí)國家重大戰(zhàn)略部署、基礎(chǔ)通信、5G智能應(yīng)用、云計(jì)算、智慧港口、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、物業(yè)設(shè)施和智慧黨建等各個(gè)領(lǐng)域開展合作。

據(jù)悉，這是繼7月19日中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國移動(dòng)在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，雙方積極推進(jìn)戰(zhàn)略合作落地并取得的重大進(jìn)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭成立于2008年，由全球第一大港口碼頭貨運(yùn)運(yùn)營商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司控股，主要經(jīng)營廈門港海滄港區(qū)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱專用泊位。其最大靠泊能力20萬噸，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬標(biāo)箱，是中國第一個(gè)全自動(dòng)化的集裝箱碼頭。

據(jù)了解，目前，廈門遠(yuǎn)海碼頭沿岸有線光纜受制于機(jī)械作業(yè)的移動(dòng)范圍，無法充分覆蓋前端生產(chǎn)點(diǎn)位;而4G網(wǎng)絡(luò)在時(shí)延、帶寬上無法滿足生產(chǎn)作業(yè)的嚴(yán)苛性能要求。為此，廈門遠(yuǎn)海充分意識(shí)到5G技術(shù)給碼頭運(yùn)營帶來的創(chuàng)新可能，進(jìn)一步深化與廈門移動(dòng)的合作，構(gòu)建了全球第一個(gè)5G信號(hào)全覆蓋碼頭港口，為現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)、辦公運(yùn)營、倉儲(chǔ)物流、對(duì)外服務(wù)等場(chǎng)所提供了優(yōu)質(zhì)的無線通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了下行超過800Mbps、上行超過60Mbps的預(yù)期效果。

借助5G網(wǎng)絡(luò)的特性，廈門遠(yuǎn)海碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技、廈門移動(dòng)聯(lián)合試點(diǎn)發(fā)布了5G智能司機(jī)行為管理應(yīng)用。平面運(yùn)輸車輛借助5G的大帶寬、低時(shí)延特性，將司機(jī)行為通過車內(nèi)多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳至上海云管理平臺(tái)，高效實(shí)現(xiàn)司機(jī)行為智能分析、記錄及告警。(海西晨報(bào)記者 葉子申 通訊員 陳奕珣)