當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日上午10時(shí)31分，位于首爾以南約45公里的韓國(guó)京畿道華城發(fā)生一起重大電池廠火災(zāi)事故。經(jīng)韓國(guó)消防部門(mén)初步調(diào)查顯示，事故原因是鋰電池快速起火導(dǎo)致。

據(jù)央視新聞報(bào)道，截至目前，事故死亡人數(shù)上升至23人。中國(guó)駐韓使館證實(shí)，有十余名中國(guó)公民不幸在事故中遇難。

知情人士告訴記者，該工廠的工人大多來(lái)自中國(guó)朝鮮族，年紀(jì)在30-50歲之間居多。

有當(dāng)?shù)孛襟w表示，這或?qū)⒊蔀轫n國(guó)“史上最嚴(yán)重”的化工廠事故，也是近年來(lái)該國(guó)發(fā)生的最嚴(yán)重火災(zāi)。

“像原子彈爆炸了”

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，工廠由11個(gè)普通鋼架結(jié)構(gòu)的建筑構(gòu)成，起火的建筑存放有至少3.5萬(wàn)個(gè)鋰電池成品，起火的地方是鋰電池包裝車(chē)間。

當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，工廠內(nèi)總共有超100名工人，樓內(nèi)有67人在上班，包含正式和臨時(shí)員工。有目擊者形容自己仿佛“聽(tīng)到了槍聲”，“感覺(jué)像原子彈爆炸了”。

社交媒體畫(huà)面顯示，工廠上空濃煙滾滾，建筑物內(nèi)燃燒著火焰，時(shí)不時(shí)發(fā)出一連串的爆炸聲。

當(dāng)天下午3時(shí)10分左右，明火得到基本控制。被大火燒焦的廠房只剩下“骨架”。

據(jù)參與火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救援的消防部門(mén)負(fù)責(zé)人當(dāng)晚介紹，經(jīng)初步調(diào)查，工廠起火時(shí)，有鋰電池冒出大量濃煙且快速燃燒。從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個(gè)作業(yè)空間，僅耗時(shí)15秒。

根據(jù)影像畫(huà)面顯示，起火后，雖然現(xiàn)場(chǎng)員工嘗試采用滅火器滅火，但沒(méi)有抑制住火勢(shì)發(fā)展。接著他們開(kāi)始逃跑但并未找到出口，然后可能因吸入有毒氣體，失去了意識(shí)。

遇難者大部分為臨時(shí)工，根據(jù)消防部門(mén)的推測(cè)，他們可能并不熟悉工廠結(jié)構(gòu)。

有工廠員工表示，遇難者大多來(lái)自電池廠的3棟2層。韓國(guó)瑞靖大學(xué)的樸哲完教授稱(chēng)，如果在二樓就有這么多人傷亡，死因大概率是吸入有毒物質(zhì)，而不是燒傷。有報(bào)道稱(chēng)，遇難者很可能在火勢(shì)失控的幾秒鐘內(nèi)死于有毒氣體。

事發(fā)工廠所屬鋰電池制造商ARICELL，成立于2020年。該企業(yè)專(zhuān)注生產(chǎn)鋰電池，特別是鋰亞硫酰氯電池，是該領(lǐng)域的頭部企業(yè)。作為S-Connect的子公司，S-Connect當(dāng)天的股價(jià)暴跌20%。

中國(guó)員工多為朝鮮族

據(jù)最新報(bào)道，事故已確認(rèn)23人死亡，其中20名是外國(guó)人，十余人來(lái)自中國(guó)，1人來(lái)自老撾;另外有2人重傷，6人輕傷。

消防人員表示，由于遺體被嚴(yán)重?zé)齻?，完全確認(rèn)受害者身份還需要時(shí)間。

24日晚，韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)查看。尹錫悅在現(xiàn)場(chǎng)向事故遇難者及家屬表示哀悼，并要求徹查事故原因。

另?yè)?jù)報(bào)道，京畿道南部地方警察廳已成立由130人構(gòu)成的調(diào)查組。

中國(guó)駐韓使館獲悉事故后立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，邢海明大使即與韓京畿道知事金東兗聯(lián)系，提出要求全力救治我方人員，善處事故。

曾在事發(fā)工廠工作過(guò)的金大美(化名)告訴上觀新聞?dòng)浾?，該廠雇的中國(guó)人大多為朝鮮族，正式員工和臨時(shí)員工都有，年紀(jì)在30-50歲之間居多。她介紹，有許多來(lái)自中國(guó)朝鮮族的工人赴韓務(wù)工，其背后的原因，一是無(wú)語(yǔ)言障礙;二是朝鮮族主要居住在中國(guó)東北，離韓國(guó)較近;三是韓國(guó)企業(yè)為引進(jìn)中國(guó)的成熟產(chǎn)業(yè)工人給的報(bào)酬相對(duì)較高。

另?yè)?jù)新京報(bào)報(bào)道，該廠工資是韓國(guó)最低時(shí)薪，一小時(shí)9860韓元，相當(dāng)于50元人民幣。

此前在2008年，韓國(guó)利川市一座冷藏倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)和爆炸，導(dǎo)致40名工人死亡，其中12人為中國(guó)籍朝鮮族工人。

最怕“熱失控”

從筆記本電腦到手機(jī)，鋰電池在消費(fèi)品中無(wú)處不在。但如果損壞或包裝不當(dāng)，它可能會(huì)因過(guò)熱導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。根據(jù)民航局的規(guī)定，超過(guò)160Wh的鋰電池屬于嚴(yán)禁攜帶品。

另外，工廠若在制備過(guò)程中發(fā)生鋰泄露，也可能造成自燃和產(chǎn)生有毒氣體，不利于工人的健康。

鋰電池燃燒時(shí)的溫度很高、蔓延速度很快，且很難用常規(guī)方式控制火情。大田大學(xué)防火防災(zāi)教授金載浩介紹，鎳是鋰電池正極材料中常用的元素之一，像鎳這樣的電池材料十分易燃;與其他材料引發(fā)的火災(zāi)相比，人們往往沒(méi)有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)。

鋰電池火災(zāi)最大的問(wèn)題就是“熱失控”現(xiàn)象。即使初期火焰被清除，熱度也會(huì)引起附近其他電池的“熱失控”，從而引發(fā)連鎖反應(yīng)。

所以事故現(xiàn)場(chǎng)有消防員稱(chēng)，由于擔(dān)心再次發(fā)生爆炸，消防人員很難進(jìn)去開(kāi)展救援行動(dòng)。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，火災(zāi)發(fā)生后，消防員的工作重點(diǎn)是構(gòu)筑防火線，防止火勢(shì)蔓延至周邊的工廠。

疏忽導(dǎo)致的“人禍”?

韓國(guó)作為全球鋰電池的主要生產(chǎn)國(guó)之一，各地的工業(yè)園區(qū)都建有化工廠。

有評(píng)論稱(chēng)，處理化學(xué)物質(zhì)的化工廠本身就是“火藥庫(kù)”，如果工廠里堆滿了鋰電池，不僅要預(yù)防火災(zāi)，還應(yīng)該進(jìn)行在緊急情況下迅速滅火和逃生的培訓(xùn)。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，在事故電池廠工作的金澤媛透露，事發(fā)前幾天，廠內(nèi)就曾有一塊電池發(fā)生爆炸，但被即刻撲滅。工人有接到過(guò)工廠關(guān)于“鋰電池遭激烈碰撞容易爆炸起火”的警告，但在金澤媛工作的一個(gè)月內(nèi)，都未接受過(guò)消防方面的培訓(xùn)和消防演練。

據(jù)悉，該工廠最近對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行了自我檢查后，向消防當(dāng)局通報(bào)稱(chēng)“良好”。另外，起火的樓層有兩個(gè)出入樓梯，但遇難者卻未能及時(shí)逃生，可能是未及時(shí)獲知火災(zāi)信息以及對(duì)建筑內(nèi)部構(gòu)造不熟悉。

此外，有韓國(guó)官員承認(rèn)，緊急出口堆放可燃物造成了一些工人無(wú)法逃生。

多家媒體推測(cè)，此次火災(zāi)可能是安全管理疏忽等導(dǎo)致的“人禍”。

這是繼韓國(guó)2022年10月梨泰院踩踏事件和2023年7月五松地下車(chē)道被淹事件后再次發(fā)生的大型事故。

此前，韓國(guó)最嚴(yán)重的化工廠事故發(fā)生在1989年，位于麗水國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的一家工廠發(fā)生爆炸，導(dǎo)致16人死亡、17人受傷。