以“勤實(shí)信行”為核心的作風(fēng)建設(shè)，是推動安穩(wěn)處交通安全工作的行動指南。近年來，隨著校園周邊交通流量增大，師生出行安全面臨新的挑戰(zhàn)。信息科大交通科以高度的責(zé)任感和使命感，聯(lián)合昌平交通支隊(duì)、未來科學(xué)城集團(tuán)，通過科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)管理、技術(shù)創(chuàng)新，打造安全、有序、高效的校園交通環(huán)境，切實(shí)保障師生出行安全。

一、解剖高校周邊交通“痛點(diǎn)”

北京信息科技大學(xué)昌平校區(qū)位于太行路及滿白路交匯處，周邊既有大型住宅區(qū)又有科技園區(qū)，又是G7高速出入口，每日通行機(jī)動車流非常大，學(xué)生去實(shí)驗(yàn)室也是必經(jīng)之路，此前屢發(fā)人車搶行險(xiǎn)情，特別是轉(zhuǎn)向的過程中車輛不禮讓行為等，研一學(xué)生李雯反映北二校門外的十字路口，綠燈只有30秒，女生小跑著才能勉強(qiáng)通過。此外，夜間渣土車違規(guī)穿行、外賣、電動車逆行等問題也讓師生憂心。

二、主動作為，精準(zhǔn)施策

校園交通安全無小事。交通科始終秉持“勤勉盡責(zé)”的工作態(tài)度，主動排查隱患，優(yōu)化交通流線，聯(lián)合交通支隊(duì)通過1個(gè)月實(shí)地勘測、流量數(shù)據(jù)分析、師生問卷調(diào)研，精準(zhǔn)鎖定四大癥結(jié)：信號燈配時(shí)不合理、人行過街設(shè)施不足、違法駕駛行為高發(fā)、應(yīng)急響應(yīng)待提升，停車難等問題，針對調(diào)研結(jié)果，交通科迅速行動，推動交通支隊(duì)、未來科學(xué)城集團(tuán)多項(xiàng)改造工程落地：

1. 信號燈智能化改造：讓過街不再“沖刺”針對師生集中反映的“綠燈太短”問題，交通支隊(duì)根據(jù)人流量動態(tài)延長綠燈時(shí)長，高峰時(shí)段行人通行時(shí)間從30秒增至50秒;

2. 增設(shè)柔性隔離柱：構(gòu)筑“零接觸”安全屏障，設(shè)置安全島有效防止車輛侵占人行道，違規(guī)掉頭行為。東門安裝違章停車防護(hù)欄，確保學(xué)校道路出入暢通。

3. 東門、北門主動防控:設(shè)立交通應(yīng)急值崗人員，組建“護(hù)學(xué)崗”，每日早7:00-9:00、晚17:00-19:00定點(diǎn)值守，對接校保衛(wèi)處監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故，指揮中心可一鍵調(diào)取現(xiàn)場畫面，確保事故、擁堵等突發(fā)情況第一時(shí)間處置;

4.跟進(jìn)與未來科技城集團(tuán)東門馬路東側(cè)一處空地，作為首高會臨時(shí)停車場地使用，來緩解學(xué)校停車難問題。并開放學(xué)二B公寓地下停車場為學(xué)生停車專用。

三、安全感看得見摸得著

經(jīng)過一個(gè)月的整治后校園周邊，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看高頻事故區(qū)域交通事故同比下降，剮蹭類警情減少，行人守法提升，師生滿意度提高。

四、長效機(jī)制

交通科科長表示：安穩(wěn)處將以最高標(biāo)準(zhǔn)、最實(shí)舉措、最嚴(yán)要求、最硬作風(fēng)推進(jìn)高校交通安全。通過沉浸式教學(xué)強(qiáng)化安全意識，交通科用“繡花功夫”織就了一張以學(xué)生為中心的安全網(wǎng)。這里的改變不僅是數(shù)據(jù)，更是師生們放慢的腳步、舒展的眉頭，這將是交通科持之以恒的目標(biāo)。