新華社北京12月30日電(記者樊曦、林凡詩)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段(南珠高鐵南玉段)開通運營，廣西玉林邁入高鐵時代，南寧與玉林間鐵路最快旅行時間縮短至48分鐘。至此，廣西14個設區(qū)市全部實現“市市通高鐵”。

南珠高鐵西起廣西南寧市，東至廣東珠海市，線路全長約648公里，設計時速350公里。此次開通的南珠高鐵南玉段起自南寧東站，經南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，線路全長193公里。

據中國鐵路南寧局集團公司有關負責人介紹，南珠高鐵南玉段開通運營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達16列，南寧東至橫州、興業(yè)南站分別最快29分鐘、40分鐘可達;南寧東至玉林北站最快48分鐘可達，較經由南廣鐵路、黎湛鐵路壓縮56分鐘。

南珠高鐵南玉段橫跨郁江、邕江等多條河流，沿線地質條件復雜，施工難度大。各參建單位加大科研攻關力度，強化安全、質量和環(huán)?？刂?，優(yōu)質高效推進工程建設。其中，由中鐵十四局承建的六律邕江特大橋是全線重點控制性工程，其主跨長達320米，是當時國內在建時速350公里無砟高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。中鐵二十局建設者克服了橫州站幕墻茉莉花造型施工難度高、鋁合金大邊框拼接縫隱框操作難等挑戰(zhàn)，確保站房安全優(yōu)質建成。在全線鋪軌施工中，中鐵二十五局建設者應用鐵路無縫線路放散監(jiān)測系統(tǒng)，結合高精度位移傳感器和溫度傳感器，保障施工任務順利完成。

南珠高鐵南玉段是連接北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)快速客運通道的重要組成部分，在南寧東站連通南寧鐵路樞紐，在玉林北站與在建的南珠高鐵玉林至岑溪段相連。該項目建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網布局，對促進沿線經濟社會發(fā)展，加強區(qū)域互聯互通具有重要意義。