今年以來，中國石油西北銷售內(nèi)蒙古代表處聚焦精細(xì)化管理，強(qiáng)化內(nèi)外部協(xié)同，將經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與重點(diǎn)難點(diǎn)問題攻關(guān)相結(jié)合，持續(xù)夯實(shí)管理基礎(chǔ)，有效遏制了鐵路延時(shí)費(fèi)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。7月份，鐵路延時(shí)費(fèi)發(fā)生2.75萬元，同比下降86.10%，降費(fèi)成效顯著。

精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)組織提升周轉(zhuǎn)效率。代表處密切關(guān)注呼石化公司油品資源與屬地各油庫庫存情況，科學(xué)制定公管鐵發(fā)運(yùn)計(jì)劃，合理搭配品種，避免單一資源集中到達(dá)。積極協(xié)調(diào)呼鐵局合理匹配路用罐車運(yùn)力，加大自備車集結(jié)力度，減少路用罐車使用，自備車周轉(zhuǎn)率同比提升0.109次。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控縮短運(yùn)行時(shí)間。代表處強(qiáng)化鐵路罐車進(jìn)廠后洗、裝、發(fā)等作業(yè)全流程管控，安排專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)時(shí)寫實(shí)，準(zhǔn)確掌握各環(huán)節(jié)運(yùn)行時(shí)間，就耗時(shí)較長(zhǎng)的環(huán)節(jié)積極與呼石化公司煉廠溝通協(xié)商，不斷壓縮車輛在廠運(yùn)行時(shí)間，7月份單車延時(shí)同比下降3小時(shí)，降幅16.7%。

優(yōu)化重車編組模式。代表處針對(duì)重車編組的實(shí)際情況與鐵路部門建立早中晚溝通機(jī)制，制定依據(jù)汽柴油單批次裝車數(shù)量進(jìn)行小批量編組，同時(shí)分多個(gè)批次進(jìn)行重車編組作業(yè)，形成以小批量、多批次重車編組的操作模式，確保了重車及時(shí)出廠，車輛發(fā)運(yùn)效率提升17%。

強(qiáng)化監(jiān)督確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。崗位人員每日對(duì)運(yùn)雜費(fèi)單據(jù)中的延時(shí)費(fèi)收取時(shí)間、涉及車數(shù)及產(chǎn)生金額進(jìn)行逐一核對(duì)檢查，確保與實(shí)際發(fā)運(yùn)情況一致，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保了延時(shí)費(fèi)支出合規(guī)受控。

后續(xù)，內(nèi)蒙古代表處將持續(xù)深入學(xué)習(xí)“轉(zhuǎn)觀念、勇創(chuàng)新、強(qiáng)管理、創(chuàng)一流”主題教育，聚焦鐵路罐車取、送、裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全流程監(jiān)管，深挖降費(fèi)空間，為提質(zhì)增效貢獻(xiàn)更大力量。(高轉(zhuǎn)梅 官永強(qiáng))